id4和3的nvh确实不错。如果唯这个指标，就id4了。否则其它大部分方面，还是极狐s胜，胜一大截。

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【 在 Alvis 的大作中提到: 】
希望nvh好一些，跑6环多，80-120。看郑博士测的id4还不错。
综合性价比这俩车哪个更有优势呢？现在或未来哪个优惠


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去b站看郑博士巴顿的测试视频，第22期节目有id4的成绩，还有很多车型nvh测试结果排名，这个算是目前能看到的最专业的nvh测试节目了……
  
NVH数据中心第22期：上汽大众ID4 X的NVH水平如何？以较差的表面硬件条件取得这样的成绩，说明大众深度掌握了NVH的开发能力。堆料堆上去的不算真本事，成本重量上升是堆料的负面影响。在有限的重量 成本 体积等的约束条件下还能做得好才是真本事。我以前对大众无感，但这辆车让我觉得感觉到大厂还是有实力，只是这个实力不是用在所有的车型上。  
    
【 在 Alvis (sky) 的大作中提到: 】
:  希望nvh好一些，跑6环多，80-120。看郑博士测的id4还不错。  
:  综合性价比这俩车哪个更有优势呢？现在或未来哪个优惠更大呢？  
:  相对来说更喜欢轿车。  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·catherineyun 于 Jun 26 16:42:56 2022 修改本文·[FROM: 223.104.7.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.7.*]

修改:catherineyun FROM 223.104.7.*
FROM 223.104.7.*

170以后再过几秒到195，就是极速了。稳稳的

【 在 yangcongus 的大作中提到: 】
周五晚上开极狐两驱T一百公里去钓鱼，京昆高速车速轻松上到170，车稳稳的，还能提速。不过风噪比较大了。
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FROM 223.104.40.*

懂，完全可以信任的那种感觉，特踏实特务实。

【 在 yangcongus 的大作中提到: 】
这车开着确实很有信心
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FROM 223.104.40.*

具体什么表现，直接失去动力、等它自然停车？

太可怕了，我也是id4c，买来一个月遇到好几个毛病了也  
  
【 在 szhan46 (THAT GUY) 的大作中提到: 】
:  我的ID4 刚3个月 4000公里，昨天直接半路没动力了。。。电驱系统故障 4s拖回去还在检查。  建议继续观望
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