- 主题:具有高精地图的自动驾驶反而更危险？
高精，摄像头，毫米波，激光雷达数据做融合，不同场景所占比重不一样
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【 在 antzzz 的大作中提到: 】
确实，依赖了高精地图，就要有一套校验高精地图的算法。与其这样，为何不遵循人工智能的思路驾驶呢，人开车就是根据地图规划路线
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FROM 111.206.214.*
如果识别不出来改线和锥形桶，用了高精地图反而更危险
顶楼的测试就是这个情况
如果能识别出来，高精地图也就聊胜于无了
归根结底，还是视觉是核心，其他都可有可无
【 在 langyayin 的大作中提到: 】
: 高精地图数据，比如匝道弯度和坡度，对处理匝道很有用的，比图像现场识别准确好几个量级
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FROM 123.112.69.*
说了，人开车不用高精地图，也好好的
【 在 langyayin 的大作中提到: 】
: 高精，摄像头，毫米波，激光雷达数据做融合，不同场景所占比重不一样
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FROM 117.131.101.*
有高精地图本质就是实现简单好几个量级，哪能走车有几个车道都框死了，自动驾驶做个简单选择题根据实时环境选一个走就完了。没有高精地图搞清楚哪是机动车道能走车，哪个位置该开始拐弯了都不容易。不过国内基建狂魔，道路环境变得太快，高精地图跟不上变化，没有选项又只会做选择题就跟傻子一样了。
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 说了，人开车不用高精地图，也好好的
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修改:wangzy FROM 114.242.250.*
FROM 114.242.250.*