肯定塞纳啊，比亚迪给丰田提鞋都不配吧  
  
【 在 langyayin (langyayin) 的大作中提到: 】
:  目前在开一辆迈腾（租的牌，可以长期租），对外出租一个电牌，明年初到期，油电均可换。
:  价格差不太多，从性价比，使用成本，舒适性，5年后残值，综合对比下，哪个好？
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塞那全系混动

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不是一个时代的车，
: 五年后还有人要纯油车吗？
: 【 在 langyay不是一个时代的车，
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d9太贵了，等便宜的
【 在 langyayin 的大作中提到: 】
: 目前在开一辆迈腾（租的牌，可以长期租），对外出租一个电牌，明年初到期，油电均可换。
: 价格差不太多，从性价比，使用成本，舒适性，5年后残值，综合对比下，哪个好？
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: ...................
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作为第一批Model 3车主，以及第一批塞那车主，想对这点提出点不同意见。

电车对油车确实是降维打击的。不过我想说两方面：
1. 特定用途下，神车确实是有它厉害的地方。比如塞那在家用MPV工具车方面，能成为全球神车，因为产品力确实强。家用工具属性，D9大概率真不如塞那。
2. 降维打击也不见得确实降维打击了。动力可以降维打击，我敢说丰田这套L2的辅助驾驶，大概率比比亚迪现在这套辅助驾驶还是要顺滑好用的。而且塞那也有后排电视，插上奇异果也就实现智能化了。

【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 顺势而为，电车对油车是降维打击。而且丰田的保值率神话已经开始崩了，自媒体上看一堆车贩子收了汉兰达砸手里的。
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喷你一脸口水

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【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
张嘴就喷


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