- 主题:普及一下增程车的效率问题，小白们请进
费劲码这些字，真没人看。
简单直接一点：增程式首先是电车，首先是个电车，首先是个电车，然后背着个增程器。
如果方便充电，时常能确保电量高的时候增程式好，最好增程器还小且轻。
如果长期用油不充电，那它就是无端背着大电池浪费能源。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 这图是本田基于immd平台给出的实测数据，数据只针对immd架构的发动机和电机是严格有效的。不过，应该也能在一定程度上反映普遍规律。这图估计很多人看不懂，我解释一下：
: 本田所谓的hybrid drive即发动机发电然后电驱的串联工况；
: 本田所谓的engine drive即发动机直驱工况；
: ...................
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FROM 124.64.22.*
增程是垃圾是垃圾，尤其不充电更是垃圾中的垃圾，因此根本没法做有竞争力的轿车。就这么简单。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 费劲码这些字，真没人看。
: 简单直接一点：增程式首先是电车，首先是个电车，首先是个电车，然后背着个增程器。
: 如果方便充电，时常能确保电量高的时候增程式好，最好增程器还小且轻。
: ...................
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FROM 119.112.255.*
本田有增城车？？？
【 在 tinyXML 的大作中提到: 】
: 本田的增程车，卖了几辆啊?
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FROM 58.247.91.*
为啥回复我的帖子这么激动
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 增程是垃圾是垃圾，尤其不充电更是垃圾中的垃圾，因此根本没法做有竞争力的轿车。就这么简单。
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FROM 124.64.22.*
可以坐等深蓝和哪吒s的增程。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 增程是垃圾是垃圾，尤其不充电更是垃圾中的垃圾，因此根本没法做有竞争力的轿车。就这么简单。
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FROM 120.245.18.*
没有激动啊，就是学你的格式。其实本质就是增程是垃圾，而楼主却要骗小白，这楼主不是东西。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 为啥回复我的帖子这么激动
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FROM 119.112.255.*
对于家里有桩、市内家用的，增程是个好产品。理想完的销量已经证明了的。
我只是看不上楼主吹增程器效率的牛皮
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 没有激动啊，就是学你的格式。其实本质就是增程是垃圾，而楼主却要骗小白，这楼主不是东西。
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FROM 124.64.22.*
满嘴污言秽语，比家水军就这素质。
日常note在日本销量很好，已经足可以证明小增程车的技术路线也可以成功。技术是有普遍性的，日本的技术路线行得通，放到中国，一样行得通。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 楼主来骗小白来了，大家快进来啊。楼主又是图表又是数字的嘴上吹的天幻乱坠，可惜就是不敢做增程式轿车抢比亚迪的市场，怪不怪。比亚迪汉都卖疯了，增程式快抢啊，快啊。
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FROM 111.164.91.*
家里有桩、市内家用的，干嘛不买纯电。说到底就是理想等新势力太废柴了，拿不出有技术有吸引力的产品。而比亚迪又忙着占最大的中间市场，产能暂时还顾及不到。加上比亚迪技术一贯挤牙膏。不过今年开始腾势出来理想的日子开始会慢慢难过。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 对于家里有桩、市内家用的，增程是个好产品。理想完的销量已经证明了的。
: 我只是看不上楼主吹增程器效率的牛皮
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FROM 119.112.255.*
首贴里哪句是吹牛皮，欢迎指正。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 对于家里有桩、市内家用的，增程是个好产品。理想完的销量已经证明了的。
: 我只是看不上楼主吹增程器效率的牛皮
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FROM 111.164.91.*