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比亚迪速锐问鼎“2013年中国智能车未来挑战赛”
2013年11月04日 17:37
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　　2013年11月2日至4日，第五届“中国智能车未来挑战赛”在江苏常熟顺利举行。来自11家单位的18辆无人驾驶车，在城郊和城市道路上进行角逐。比亚迪速锐作为唯一款带遥控驾驶技术的车型参赛，并在丰田普拉多、别克昂克雷等众多参赛车型中脱颖而出，荣获总冠军。
　　据了解，本届比赛历时三天，分为规则赛和挑战赛。其中规则赛在城郊道路（约18公里）和城区道路（约5公里）上举行，着重考核无人驾驶车辆的4S（安全性、智能、平稳性和速度）性能，而挑战赛还将安排中外智能车对抗赛等内容。此次参赛由国内外11家单位的18辆无人驾驶智能车参加比赛，包括清华大学、北京理工大学与比亚迪汽车有限公司、同济大学、韩国首尔大学等。



【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 自动驾驶是软硬件（传感器，计算单元，数据，算法等等）一体才能发挥到极致
: 特斯拉目前领先华为两到三年
: 比亚迪在自动驾驶方面基本是零基础，如果走纯自研路线，至少落后5年
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行业专家你来说说吧，看到时打谁的脸


【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这属于完全不懂行业的智障的理解了
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还V2X，乡村道路连红绿灯都没有，你自动驾驶个卵呢，学了个名词就来装专家

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 说个最基本的点，自动驾驶的最终解决方案是V2X，你要连这个都不懂，就不用废话了。连对行业的基本认知都不具备，还瞎预测个毛？
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这有个前提是5-10年，我国在经济、科技、国际关系、国际形象等方面都全部接近或者超过美帝。不然按照现在的失业率，财政下降，房市崩溃的情况，十年后怎么样，不好说
【 在 jiaoage 的大作中提到: 】
: 私以为，5-10年后，比亚迪独树一帜，特斯拉二线，华为算法供应商一线，吉利，长安，长城，能跻身二线，小康大概率被拔吊无情抛弃，一蹶不振。蔚小理岚图哪吒极狐之流可能会杀出1-2家，其他的有会没落。其他传统日系德系油车品牌生存空间会被急剧压缩，合资车厂有一个算一个，未来日子都不会太好过
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