快一年的y车主回复你，你说的这些都不算什么缺点，适应一周足够了，并且适应后会觉得这些功能都挺好的，真正的缺点是座椅舒适性比较差，并且没有通风，暴晒的夏天比较难受，然后大屏对于眼睛不那么好的人是个挑战，特别是晚上更容易看不清。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 1.油门太硬 不够线性  经常稍微一松就刹车了
: 2.方向盘太硬，感觉像卡丁车的方向盘，需要用力
: 3、转向杆太硬，也是需要很用力
: ...................
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FROM 211.99.141.*

关键人家也想卖毛坯的价啊，是谁不让卖的

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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
毛坯房卖成精装修的价，也是一个本事。


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FROM 221.222.20.*

没有怠速？不至于吧
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 1.油门太硬 不够线性  经常稍微一松就刹车了
: 2.方向盘太硬，感觉像卡丁车的方向盘，需要用力
: 3、转向杆太硬，也是需要很用力
: ...................
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FROM 106.39.13.*

起速了开ap，我开特斯拉只要有车道线，九成都是ap或者acc，纯用手控制
  
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
:  我早就已经习惯了，怎么说呢，单踏板在低速走走停停的时候用来控制车速确实挺好用，
:  但是单踏板会要求你速度起来以后一直踩着踏板，这个真有点费脚，要我取舍的话我宁愿
:  用双踏板，所以希望特斯拉起码能给个选择，最好是能够自适应，低速单踏板，中高速切
:  双踏板，这样不知道行不行，理论上也没什么成本
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FROM 120.235.21.*

没有怠速？这么坑
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 1.油门太硬 不够线性 经常稍微一松就刹车了  
: 2.方向盘太硬，感觉像卡丁车的方向盘，需要用力  
: 3、转向杆太硬，也是需要很用力  
: 4、没有怠速，不给油门车不动，小范围挪动或者倒车的时候不方便控制  
: 5、单踏板就不说了吧，单踏板的缺点早就说遍了  
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发自「今日水木 on Android」
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