- 主题:特斯拉车主告诉大家 特斯拉真难开
你要明白不符合用户习惯 用户用着不舒服 管你什么理由 用户不关心
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你要明白特斯拉原来有能量回收调节选项，后来去掉了。不是做不了，而是故意去掉的。
: 像有的车，给你8个模式，自己不停按场景切换就很好？
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任何东西当被称为经典了就是过气了
而单踏板现在正是潮流涌现的时候，见证历史的时候
小孩喜欢孤勇者就是潮流，喜欢特斯拉也是潮流，86岁的老人买特斯拉也是心态年轻踏在潮流前沿
有些中间年龄段的人却固执保守，然而阻挡不了被后浪拍在沙滩上
【 在 H848072965 的大作中提到: 】
: 单踏板算什么历史潮流？你在发明历史吗？
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可以呀，不喜欢不舒服就别买，也没人强制买
【 在 bibulous 的大作中提到: 】
: 你要明白不符合用户习惯 用户用着不舒服 管你什么理由 用户不关心
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就半个小时哈哈哈
【 在 petergao 的大作中提到: 】
: 这是开了多久得出这些结论的
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确实反人类，国内无脑吹太多了
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
1.油门太硬 不够线性 经常稍微一松就刹车了
2.方向盘太硬，感觉像卡丁车的方向盘，需要用力
3、转向杆太硬，也是需要
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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那你还买，买了就要承受。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 1.油门太硬 不够线性 经常稍微一松就刹车了
: 2.方向盘太硬，感觉像卡丁车的方向盘，需要用力
: 3、转向杆太硬，也是需要很用力
: 4、没有怠速，不给油门车不动，小范围挪动或者倒车的时候不方便控制
: 5、单踏板就不说了吧，单踏板的缺点早就说遍了
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发自「今日水木 on JER-AN10」
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15年的老司机，开了一天觉得单踏板真香，司机很爽，乘客很颠，有一说一。
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别的不说，就那个内饰，确实有点丑的一B
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 毛坯房卖成精装修的价，也是一个本事。
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不回收能量电耗肯定上升，问题是为什么不用刹车回收能量呢，而是反人类地用油门来回收
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你要明白特斯拉原来有能量回收调节选项，后来去掉了。不是做不了，而是故意去掉的。
: 像有的车，给你8个模式，自己不停按场景切换就很好？
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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这车的三电，智能化都是优秀，舒适性负分，总结就是颠、吵、硬、晕
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