- 主题:L9最高速度只能跑180？
你去对比一下岚图，去试驾一下，就会理解我说的意思了
【 在 zhengshier 的大作中提到: 】
:
: 盯住理想，盯住国产，盯住他们的三流配件，不然怎么解释忽视了洋品牌的配件。
: 洋品牌的槽点，总能找到合理的解释和理由。
: 不再说了，价值观不同。
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 223.104.42.*
回一个。
我并不维护理想，它有很多不足，但是还是认为这个标题有点过于苛求了。
对比岚图，我理解应该不是梦想家，那是mpv，价位也高。应该是对比岚图free，这款车是5座suv，定位不同，长宽高也不属于一个类型。
我没开过太多车，奥迪Q5和Q7或者X5和X7驾驶感差别如何。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
:
: 你去对比一下岚图，去试驾一下，就会理解我说的意思了
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 223.104.41.*
FREE和ONE大小差的不多，但确实一个五座，一个六座。后备箱差的比较多
但是从内饰，电机，发动机，悬架等方面来说，更好一点，价格也便宜3-4万吧，具体我还没研究，可以去试试。
但增程确实是个过渡产品，我看了一些行业内的评价，增程的成本还是要低于纯电的，岚图的纯电就会比增程贵不少。所以理想这个产品怎么说呢？中规中矩，产品定位设计好，利润也不低。
我个人来说，觉得把L9最高时速设定在180没有意义，如果可以就设定到主流的速度，但增程器确实就有这个问题，太高速可能不行，尤其是亏电的时候。
【 在 zhengshier 的大作中提到: 】
: 回一个。
: 我并不维护理想，它有很多不足，但是还是认为这个标题有点过于苛求了。
: 对比岚图，我理解应该不是梦想家，那是mpv，价位也高。应该是对比岚图free，这款车是5座suv，定位不同，长宽高也不属于一个类型。
: ...................
--
FROM 36.112.185.*
刚查了一下，确实差别不大，长和高只差10cm左右，车宽还略小。
就这个180速度上限，标出来，明确设定了，这不是挺好的（说的肉麻一些，是值得赞赏的）举动吗？国内基本够用了且不说。它明确了180以下可以稳定运行，比标一个更高的速度上限或者模糊处理，比如比亚迪dmi那个高速可能的失速（我也看的，没有求证），难道不是更好的处理方式吗。难道非要对标竞品，标上260，面上指标一样了，反正不会太多人能连续开200试验出问题，测出来也就这么混着，瞒着，不置可否，更好么。
5、6年前，我乐观的认为，再有5年，纯电就会彻底成熟了，事实证明，电动车有了大幅度的提升，但是仍然没有达到完全体，油车还有市场，各种混动都还在探索升级。增程是各种混动中，虽然不是最优解，但不失为一种主要的解决方案。它是过渡的，但也是现阶段重要的技术途径，事实证明增程车型越来越多了，有人在追随，那是因为有人看到它的价值。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
:
: FREE和ONE大小差的不多，但确实一个五座，一个六座。后备箱差的比较多
: 但是从内饰，电机，发动机，悬架等方面来说，更好一点，价格也便宜3-4万吧，具体我还没研究，可以去试试。
: 但增程确实是个过渡产品，我看了一些行业内的评价，增程的成本还是要低于纯电的，岚图的纯电就会比增程
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 223.104.41.*