- 主题:纯电动车好像让用车群体扁平化了
没有双叉臂五连杆这种硬件的依托，没什么可吹的。多研究研究机械就知道了。都是多
年营销的结果，很多硬件都是供应商的。主机厂的动力总成都可以没有。主机厂实打实
的只有车身。
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 转弯时指向精准 方向盘没有虚位 底盘调教到位 路感清晰，会开车的可以很容易感受到
: 你体会不到也正常 本来也不是每个司机都能开出来的 就你的回复来看，特拉斯的操控对你就足够了
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FROM 211.145.40.*
艺术嘛，咱们都知道艺术生咋回事，看破不说破。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这我就不懂了，据说底盘调校是艺术，得请老外工程师帮忙
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FROM 211.145.40.*
虽然没开过毛豆，也没什么特别好感。但人家双叉臂五连杆是实打实的。bmw有什么黑科
技机械硬件依托么？
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 转弯时指向精准 方向盘没有虚位 底盘调教到位 路感清晰，会开车的可以很容易感受到
: 你体会不到也正常 本来也不是每个司机都能开出来的 就你的回复来看，特拉斯的操控对你就足够了
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FROM 211.145.40.*
911前悬不是一直都是麦弗逊吗？我看德国人也不太靠谱。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 没有双叉臂五连杆这种硬件的依托，没什么可吹的。多研究研究机械就知道了。都是多
: 年营销的结果，很多硬件都是供应商的。主机厂的动力总成都可以没有。主机厂实打实
: 的只有车身。
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跑车悬挂行程短，对悬挂几何的要求反而不高
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 911前悬不是一直都是麦弗逊吗？我看德国人也不太靠谱。
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有双叉臂了
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 911前悬不是一直都是麦弗逊吗？我看德国人也不太靠谱。
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电爹比油爷爷可省心太多了。。。。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不是扁平化，而是吊丝化，真有钱人还是开油车，不原意为了那几个油钱伺候一个电爹
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 103.37.140.*
也就是少量吧。大多数还是麦悬。不过也没人说911“操控不行”吧？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 有双叉臂了
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FROM 114.246.98.*
你这就是幼儿园级的辩论水准了
bmw操控就是好，谁说不好谁sx的意思吧？
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 说废话有意思吗 保时捷就这一款电车，这版上人水平好low 连BMW操控都要质疑 你自己量化去吧
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FROM 103.37.140.*
操控性是啥？
感觉我宝马2.0T还不如我爸的皇冠3.0的发动机好，动力性能和反应速度，而且价格便宜好多。
油车可别和电车比操控了，反应速度和加速性能更慢了。
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 操控能达到BMW水平的电车目前还没有
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