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- 主题:纯电动车好像让用车群体扁平化了
- model3绝对不是船，运动性比现款325这种强太多了
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 作为一个普通用户 没时间也没兴趣研究机械，具体细节那是工程师关心的
: 我只知道作为一个产品 宝马的驾驶感受就是比特斯拉强很多，无论是转向精准性、底盘 路况反馈，
: 相比之下 开特斯拉就是开船
: ...................
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FROM 221.178.135.* - 底盘调教好不好 转向有没有虚位 本来就难以量化，你觉得哪个车操控好哪个车就好吧 你高兴就好
【 在 eminemheaton 的大作中提到: 】
: 你这就是幼儿园级的辩论水准了
: bmw操控就是好，谁说不好谁sx的意思吧？
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FROM 111.205.135.* - 有些东西就是难以量化 但大部分人的感受都会趋于一致 就像美女和书法，
你要非得说我就觉得志玲丑 启功字难看， 再列举一些参数 鼻子尺寸大了眼睛小了什么的
这也没啥 感受本来就是主观的
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 艺术嘛，咱们都知道艺术生咋回事，看破不说破。
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FROM 111.205.135.* - 你说的这些方面，我开10万的雪铁龙就觉得很优秀，比价值近30万的唐高速上跑得自信
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 转弯时指向精准 方向盘没有虚位 底盘调教到位 路感清晰，会开车的可以很容易感受到
: 你体会不到也正常 本来也不是每个司机都能开出来的 就你的回复来看，特拉斯的操控对你就足够了
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FROM 120.204.162.* - 没错，这就是一个很主观的感受而已。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 你说的这些方面，我开10万的雪铁龙就觉得很优秀，比价值近30万的唐高速上跑得自信
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FROM 211.145.40.* - 不学习就容易被忽悠。
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 作为一个普通用户 没时间也没兴趣研究机械，具体细节那是工程师关心的
: 我只知道作为一个产品 宝马的驾驶感受就是比特斯拉强很多，无论是转向精准性、底盘 路况反馈，
: 相比之下 开特斯拉就是开船
: ...................
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FROM 211.145.40.* - 电车门槛一点也不低。全世界能造好电车的国家比造油车的少。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 就好像从封建等级社会到平民社会的过度一样。
: 劳斯莱斯、法拉利、宾利等是车界的王公贵族
: 到纯电动时代，电动车的技术门槛不再那么高，生产工艺也不再那么高深莫测。因此电
: ...................
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FROM 59.42.61.* - 我这里绿牌都可以
而且市政车位两小时免费
【 在 pigtail 的大作中提到: 】
: 电车能走公交车道？
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FROM 113.132.211.* - 你说的扁平化，它是这个样子的吗？
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 就好像从封建等级社会到平民社会的过度一样。
: 劳斯莱斯、法拉利、宾利等是车界的王公贵族
: 到纯电动时代，电动车的技术门槛不再那么高，生产工艺也不再那么高深莫测。因此电
: ...................
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FROM 122.225.219.* - 有车位装个充电桩，连加油站都不用去，也不用保养。
电爹是没桩的人才有资格叫，充满电一天跑光挺难的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不是扁平化，而是吊丝化，真有钱人还是开油车，不原意为了那几个油钱伺候一个电爹
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.40.*