- 主题:蔚来才是国产之光
哈哈哈,笑死了
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 蔚来换电站一年建了多少知道么?几块电池么?另外宁德也跟进了,这事情国家肯定不会让一家独大的,多进几家没问题。
: 【 在 CRC 的大作中提到: 】
: : 削峰填谷靠蔚来的几块电池,出标准有啥用,除非国家强制所有电车必须换电否则就蔚来自己high
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这帖子都是在讨论蔚来换电有没有前途和那个人吹的晚上充电池削峰填谷的事啊,比例就是很小啊;你说的这种,我都说了技术上换电是对电网有好处,电池站是有快速功率响应能力,问题是蔚来主业是卖车的啊,又不是能源公司,到时候蔚来换电车竞争不过其他车的时候,又不能靠给电网调峰活着;至于说为什么会竞争不过,就是因为换电站是重资产,其他电车技术更新换代造新的就行了,你蔚来这么多电站和电池投入怎么办,没法调头啊,多少企业都是因为技术路线没法调头挂掉的
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 说半天你就是完全不懂电网的需求呗,只知道一个容量的峰谷需求,不知道快速响应功率型的调频需求才是电网真正头疼的地方
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蔚来就是看准了这一点,才迎难而上贴钱搞大基建的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 政府给补贴的事情,你们硬说没前途必须死,脑子咋长的?
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新老电池,电压都不同,怎么兼容?
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 未必不兼容啊,现在可没有这个说法
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修改:west FROM 101.6.65.*
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那就得想办法把换电站开在市中心好地段,好歹还能保值
【 在 west 的大作中提到: 】
: 搞换电站建设,很多地方政府给补贴的
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小学生自己动动脑子吧,懒得教你了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 换电和超充有啥冲突啊?要不说你们智商不行呢,蔚来自己的超充都是行业领头级别的,建设数量也是,这两个东西是同步发展的,蔚来有换电也没取消充电口啊,你这智商真心没救。
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对,换电站顺便开个小便利店也能赚钱
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 那就得想办法把换电站开在市中心好地段,好歹还能保值
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您知道1000kw是什么概念么
【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】
: 1万个二代站就是1000万千瓦以上的功率,不要随随便便就1%不到。三代站的容量和功率更大了
: 【 在 CRC 的大作中提到: 】
: : 你这智商真不行,先不说换电站储能就算开1万座储能也达不到抽水储能的1%;电池储能靠的是全国每辆电车上的电池的储能,不是靠换电站,换电站能增加的额外储能连全国电车的1%都不到,说白了换电站只是个商业模式,搞得好像没有换电站全国电车上的电池就不储能了一样,晚上充电的多得是;当前市场走向和发展方向,蔚来自娱自乐的换电站就是没有前途
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哈哈
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
: 疾呼已经走上道了, 全面吊打蔚来
: 接下来看我疾呼如何发力
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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不同电压的电池不能互换,将来低电压的老电池怎么办?到蔚来花钱升级新电池?就和升级座椅一样
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 电池充电速度又不只看电压,关键还是功率,你觉得你自己还挺大聪明的。
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修改:west FROM 101.6.65.*
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