- 主题:蔚来才是国产之光
你有本事你办一家车企去把蔚来打败，选择你认为最合适的技术路线。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 装不了家充的人多了去了，换电不仅不是唯一解决方案，也不是最优解决方案，更不是高端解决方案；怎么办你问那90%开非换电纯电车的人去，他们没法换电天天水深火热痛不欲生
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作为一个电车车主，你觉得他们是愿意换电还是愿意充电？
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 装不了家充的人多了去了，换电不仅不是唯一解决方案，也不是最优解决方案，更不是高端解决方案；怎么办你问那90%开非换电纯电车的人去，他们没法换电天天水深火热痛不欲生
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 223.104.6.*
低端往高端走几乎没有可能，有点常识的都不会说你这样的话，多读书，多实践，少YY，少嘴炮
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 这个就是我要说的问题，他为啥垄断，以前是因为是这段的市场几乎是真空，他先发抢占了，他有什么护城河优势吗，换电以前还能算下 ...
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FROM 219.237.112.*
其实他没有自己认为的最好的方法，大家觉得好的他就觉得好，所以现在大家说换电不好，他就觉得不好，如果以后大家觉得换电好了，他也会觉得好。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你有本事你办一家车企去把蔚来打败，选择你认为最合适的技术路线。
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 223.104.6.*
换电网络从车主平摊的角度看，成本和家充一个量级，远优于超充，算算账
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 换电站网络不要钱的，不是成本？ ...
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FROM 219.237.112.*
因为你的信息不能给版上车友带来任何帮助，你在制造信息垃圾。
你可以说未来的车好或者不好都没问题，你说蔚来这个公司有什么用，这是车板不是股板。大家都是来买车谈车用车的，不是来买公司买股票的。
但凡在这扯公司的，我一律要骂。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 我说蔚来换电没前途关你屁事，蔚来是你家开的，你是李斌？需要你操心吗？
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FROM 120.245.130.*
nonono，你要用发展的眼光看问题；换电是以前看好，因为那个时候电车续航特低；现在看不好，未来更不看好，为啥，一是纯电续航越来越高+超充+增程的成熟，各种挤压，二是蔚来又没能组织多家车企一起换电，一家独小，以后就更不可能了；在商言商，没有其他车企一起玩，蔚来亏损这么严重自己还要不断的增加换电站，有如饮鸩止渴，前景非常不妙
说到统一行业标准，在有纯电续航越来越高+超充+增程的成熟等多种方案的情况下，你觉得特斯拉比亚迪理想小鹏华为可能会加入蔚来的换电模式让蔚来卡脖子吗
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 所以你就没有自己的想法，总是用老眼光看问题。换电现在看就是不好，以后如果大家都用就是好，那现在的换电和以后的换电有什么区别呢？不是自己否定自己吗？统一行业标准有那么快吗？肯定要有一个过程，也要大家慢慢接受。
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 122.225.219.*
增程是插混的一种，别外行了。
插混分为功率分流型和串并联型，增程属于串并联型中的串联型。
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 插混和增程是两个东西，大哥，我服了你了，还是您知识渊博，甘拜下风
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FROM 120.245.130.*
哪用我，这么多车企在呢，看市场份额变化就知道了，市场是用真金白银投票的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你有本事你办一家车企去把蔚来打败，选择你认为最合适的技术路线。
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FROM 122.225.219.*
换电站天上掉下来的吗，谁出钱呢
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 作为一个电车车主，你觉得他们是愿意换电还是愿意充电？
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 122.225.219.*