从原理上看，油车着火条件还是很高的，这么多油车，这么多年，恶性爆炸事故很少。

电车的电池太容易短路了，短路到爆炸时间间隔太短，这个无解

【 在 maka123 的大作中提到: 】
: 以目前各国家的官方统计数据来看，燃油车的自燃发生率是电动车的5倍。
: 自己去搜一下数据，除了极寒地区，油车真的该淘汰了。
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10倍有数据来源吗？ 我查过，各类数据统计结果不一，缺乏公认的标准。


【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电动车自燃的比例至少是油车的10倍，3年内的油车几乎没有自燃的。
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百度
燃油车 电动车 自燃比例

【 在 FlytoSkyBoy 的大作中提到: 】
: 5倍有数据来源吗？ 我查过，各类数据统计结果不一，缺乏公认的标准。
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电车相对于油车上革命性的

长期以来电池密度上不去，电池无法作为汽车使用，第一次电池终于可以大规模在汽车上商用，带来的是一次汽车行业对电力革命


电车零排放，对城市环境影响巨大

设计上，电机直接安装在车轴上，只需一根电缆控制，再也没有什么传动轴这种老套东西，整个车辆的结构发生巨大变化


进入电气时代后，各种自动驾驶，各种车辆智能才成为可能，车辆与车辆之间的互通协商控制这些做未来才成为可能


电车时代再没有什么换机油这种恶心的东西了
车辆的保养夜进入新时代

  
  
【 在 granis () 的大作中提到: 】
:  一说电车和油车的趋势就说马车和汽车，诺基亚和苹果，用自己的脑袋想想能类比么？电车油车之间有本质的区别么？汽车马车那是速度保养上巨大的差别，诺基亚和苹果是电话和上网的区别，都是换代革命性的。电车油车呢？
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 锂电池不够安全这是事实  
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汽车刚出来的时候
在马车时代出的事故


不比今日电车少

但最终汽车还是取代了马车



  
  
【 在 dogmanstar (一只黑熊) 的大作中提到: 】
:  轻轻一碰就火化了 电车车主清河一看
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:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 电车相对于油车上革命性的    
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