- 主题:国网充电站真是差劲到家了
政策就是国家一句话的事，有时候不用看什么大趋势。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 这都不需要国家大事啊，不看趋势的人很多，就跟前十几年买房一样，对于这个经济发展阶段必经之路的现象你还心存疑虑，那有啥可说的，产业发展也是如此啊，新能源汽车相关配套也是如此，汽车这个产业你永远占有道路公共服务基础设施等资源，电价如果不涨车船税就会大幅增加，这两个不涨那么汽车生产环节税收就会大幅上涨，包括电池的环保税等等，这几个必中一个。
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FROM 120.245.124.*
那你太小看政府了，很多政策是有迹可循的，也是有依据的，并不是只拍脑袋，这里面我认为调电价可能性最大，比如官方研究机构开始说中国长期发展水电，投资巨大，但长期靠政府补贴但日常运营其实巨亏多少亿等等这种话题，那么估计就会开始了，这就跟房产税一样，都在吵吵出台不出台，只能说必出，只不过是早晚的问题。房地产市场已经发展到存量房为主阶段了还不出房产税，政府这么多年的配套什么道路市政公共交通地铁教育等等配套都白给部分人？怎么可能呢。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 政策就是国家一句话的事，有时候不用看什么大趋势。
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FROM 223.104.39.*
我不小看zf，但是我觉得你这种纸上谈兵的人很幽默。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 那你太小看政府了，很多政策是有迹可循的，也是有依据的，并不是只拍脑袋，这里面我认为调电价可能性最大，比如官方研究机构开始说中国长期发展水电，投资巨大，但长期靠政府补贴但日常运营其实巨亏多少亿等等这种话题，那么估计就会开始了，这就跟房产税一样，都在吵吵出台不出台，只能说必出，只不过是早晚的问题。房地产市场已经发展到存量房为主阶段了还不出房产税，政府这么多年的配套什么道路市政公共交通地铁教育等等配套都白给部分人？怎么可能呢。
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FROM 120.245.124.*
因为国网很多桩桩都在偏远地区或者高速服务区，利用率太低，亏损很严重，和社会运营商只在最赚钱的地方建桩是完全不一样的
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 桩上面的塑料卡片磨损严重导致扫码艰难，还有供电所场地关闭不让充电的。现在出了北京市区基本都是国网的充电站，这种情况严重影响电车使用体验，不厚道啊。
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FROM 61.50.99.*
市区的国网桩维护的也不怎么样。
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 因为国网很多桩桩都在偏远地区或者高速服务区，利用率太低，亏损很严重，和社会运营商只在最赚钱的地方建桩是完全不一样的
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FROM 120.245.124.*
不是不让建，是没有运营商愿意建，别以为高速很赚钱，高速桩的利用率低的可怜，也就蔚来这种拿股东和车主钱不当钱花的才想要去高速建，但是也只敢在几条比较热门的高速建，国网在国家级高速超过50%的服务区都建了充电桩，这些充电桩保守估计至少有一半一年到头都没几辆车充电
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 蔚来一般在换电站会配点超充，但不确定高速服务区的换电站是不是有
: 有点印象是说高速上好像不让其他品牌去建设充电桩
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FROM 61.50.99.*
国网的桩是由每个省公司在具体管理，不同省公司对这块的重视程度不一样，桩的维护也不一样，北京公司对这块不怎么重视，导致北京的桩维护确实很烂，像天津、浙江、湖南、山东这些省维护的要好很多
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 市区的国网桩维护的也不怎么样。
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FROM 61.50.99.*
你说的这些地方我都去过，不过是油车没关注过充电桩的问题。
过几天想去五台山，这么近都不敢开电车去，生怕高速的国网桩出问题。
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 国网的桩是由每个省公司在具体管理，不同省公司对这块的重视程度不一样，桩的维护也不一样，北京公司对这块不怎么重视，导致北京的桩维护确实很烂，像天津、浙江、湖南、山东这些省维护的要好很多
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FROM 120.245.124.*
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 推荐实用特瓦特充电站，比垃圾国网的强多了
: 最坑的是虚标功率，标180，实际60
这啥啊？没有安卓app吗
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FROM 211.103.221.*