Model 3进口版刚引进国内的时候，我交了2w定金。那时候买车是免费送充电桩的，过了一段时间，在等待交付的过程中，充电桩先寄来了。后来临近交付的时候，因为一些原因，最终决定先不要车了。理论上可以不退的2w定金经过协商还是顺利退还了。

于是打电话给特斯拉问充电桩怎么处理，要寄回到哪里等等。销售似乎也被问住了，后来过了一段时间打电话来说了我至今还印象非常深刻的一句话：“X先生，充电桩您可以先保留着，暂时不用寄回来。我们认为每个人都应该拥有一辆特斯拉，您可以留着以后再使用。”

我被这无比zhuang 13却从销售的语气听得出来TA似乎真的是这么认为的话震惊了，震惊之余，我就收下了这个充电桩。

直到两年以后，我拿到国产版Model Y的时候，充电桩早已不再随车附送而是需要花8k单独购买了。我突然想起来我还有一个全新未拆的原装充电桩，于是花了400多找了一个电工帮我装上了，虽然那时候特斯拉家充已经升级到第三代了，我这个第二代家充还是很好用的。
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理念个锤子，
就是不知道怎么走流程，寄到哪里去。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: Model 3进口版刚引进国内的时候，我交了2w定金。那时候买车是免费送充电桩的，过了一段时间，在等待交付的过程中，充电桩先寄来了。后来临近交付的时候，因为一些原因，最终决定先不要车了。理论上可以不退的2w定金经过协商还是顺利退还了。
: 于是打电话给特斯拉问充电桩怎么处理，要寄回到哪里等等。销售似乎也被问住了，后来过了一段时间打电话来说了我至今还印象非常深刻的一句话：“X先生，充电桩您可以先保留着，暂时不用寄回来。我们认为每个人都应该拥有一辆特斯拉，您可以留着以后再使用。”
: 我被这无比zhuang 13却从销售的语气听得出来TA似乎真的是这么认为的话震惊了，震惊之余，我就收下了这个充电桩。
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你的电缆花了多少钱啊？
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: Model 3进口版刚引进国内的时候，我交了2w定金。那时候买车是免费送充电桩的，过了一段时间，在等待交付的过程中，充电桩先寄来了。后来临近交付的时候，因为一些原因，最终决定先不要车了。理论上可以不退的2w定金经过协商还是顺利退还了。
: 于是打电话给特斯拉问充电桩怎么处理，要寄回到哪里等等。销售似乎也被问住了，后来过了一段时间打电话来说了我至今还印象非常深刻的一句话：“X先生，充电桩您可以先保留着，暂时不用寄回来。我们认为每个人都应该拥有一辆特斯拉，您可以留着以后再使用。”
: 我被这无比zhuang 13却从销售的语气听得出来TA似乎真的是这么认为的话震惊了，震惊之余，我就收下了这个充电桩。
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   哈哈哈哈。本来一个挺好的事

【 在 omin 的大作中提到: 】
: 管理混乱，顺势装逼而已，别想太多
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赞特斯拉
我要是有机会也弄个y玩玩

【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: Model 3进口版刚引进国内的时候，我交了2w定金。那时候买车是免费送充电桩的，过了一段时间，在等待交付的过程中，充电桩先寄来了。后来临近交付的时候，因为一些原因，最终决定先不要车了。理论上可以不退的2w定金经过协商还是顺利退还了。  
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: 于是打电话给特斯拉问充电桩怎么处理，要寄回到哪里
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发自「今日水木 on iOS」
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