- 主题:油车和电车必定共存10年+之久
国内宝马是拿电车积分去补油车缺口的，所以电车基本不赚钱或者亏本卖，iX3在欧洲要卖7万多欧，比天朝贵多了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 就是车主实际购买价格，同级别油车至少比电车省5万呐。你别拿X3和IX3来说事，X3有15万的智商税，只是IX3把这个税降到了5万左右而已。30万以内的油车购置税现在减半了，估计这个政策还能持续
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FROM 113.89.216.*
我的车优惠补贴6万
我都还没算购置税呢
因为我压根不知道你们油车的购置税多少
无论你们减半还是不减半，购置税我都没算在内
我没有拿什么x3来说事，是你拿来说事
我只说我的威兰达插混便宜多少钱，实际购买价钱
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 就是车主实际购买价格，同级别油车至少比电车省5万呐。你别拿X3和IX3来说事，X3有15万的智商税，只是IX3把这个税降到了5万左右而已。30万以内的油车购置税现在减半了，估计这个政策还能持续
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 问题就在于限牌区有自己固定车位的非常难
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FROM 119.123.240.*
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 电车21年初渗透率5%，23年怕是要干到50%，就这速度你说油车还能苟活10年？
你以为做数学题？
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FROM 36.112.19.*
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 混动现在销量增长挺快
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不送牌试试？
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FROM 36.112.19.*
共存不是存量？
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 渗透率说的是当年卖的新车，帖主的意思说的也不是存量市场啊。
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FROM 61.50.99.*
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FROM 223.104.102.*
第一步禁售燃油车，第二步燃油车禁止上路。不知道30年能不能走完这两步
【 在 KBKATE (KBKATE) 的大作中提到: 】
: 紧凑型车是大众的刚需，轩逸，卡罗拉，H6这些撑起了底层人民的购物需求，8-12w的价格区间，皮实耐开。
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: 电车目前同等段位的要比油车贵30%甚至更多，算上保险，普及率无法迅速铺开，还有很长的路要走。
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FROM 117.143.18.*