海豹的风阻设计还行。但海狮从流出的图来看，前机舱太厚了，前脸太大了，D柱也没有采用溜背设计，还是传统SUV造型，感觉风阻还是远高于轿车。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我就是奔着内部空间和智能化这一块买的，目前看，一台正常电车该有的样子，不是燃油车那种思路，挺好的。
: 海豹的杯架手机位、新一代极狐阉割了仪表盘，处处都是电车该有的设计，无论是成本还是空间，或是热管理，车主嘴上说不要，厂家没那么蠢，很诚实。
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手感还行了
有一次去福特4s店摸了一下福睿斯的后备箱，真的惊了，像纸片一样
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: Y那个塑料后备箱，廉价、漏水，其他家肯定不学，也学不来…
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FROM 116.233.223.*

讴歌那个衰样何德何能与tsl比

如果特斯拉是日车

以日车的产能与市场力

早卖爆全球了  
  
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
:  买TSL的人有几个是冲着风阻去的，你太能硬凑了。风阻在中国没那么适用，高速上一共没几个电车，蔚来ES系列那形状卖得都挺好
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:  要是TSL是日本企业，销量立马减至10%以下，看看讴歌的现状
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电车为啥不整成毕加索那种造型呢？

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 海豹的风阻设计还行。但海狮从流出的图来看，前机舱太厚了，前脸太大了，D柱也没有采用溜背设计，还是传统SUV造型，感觉风阻还是远高于轿车。
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FROM 222.128.117.*

Model 2 有可能。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 电车为啥不整成毕加索那种造型呢？
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