- 主题:电车想要比同级别同配置油车便宜，只有一招
没错，高端会抹平电池价格高的差距
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 往高端的做，对标56e的基本参数，做出来35万以下没问题
: 电车对标78s的参数做出来，50万以下没问题
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可以的，不过这些占成本的大头，更换全套动力+传动系统的话，费用太高，跟买个新车差不多了。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 按照你的理论，油车换发动机变速箱不就行了？
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租电池现在不是很流行了吗 id 蔚来都在做
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FROM 36.112.19.*
发动机体积不一样，而且价格蹭蹭上去了。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 按照你的理论，油车换发动机变速箱不就行了？
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FROM 211.145.40.*
高端车的电池也会更贵一些啊，容量更大、能量密度也更大。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 没错，高端会抹平电池价格高的差距
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租二手电池的还没有出现。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 租电池现在不是很流行了吗 id 蔚来都在做
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 可以的，不过这些占成本的大头，更换全套动力+传动系统的话，费用太高，跟买个新车差不多了。
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如果按照电池可以长期更换来设计电车，前期成本太高了吧，而且电池也是一直迭代的，感觉短期内不会实现。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 租二手电池的还没有出现。
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北汽出租车，你不知道吧，可以换电，换的就是别人的电池。
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FROM 36.112.19.*
你想想近20年来，油车的演化有哪些趋势？
排量越来越小（油耗越来越低），电子系统越来越丰富，其它好像变化不大。
那么电车未来20年会有啥演化呢？
我认为续航不会大幅增长了，400～600就是主流水平了，充电速度可能会改善一些，但其实也不需要太快，最多2C也就可以了（15分钟从30%充到80%），再往上提升，ROI会越来越低。
但是，电子系统会演化的比较快，包括智能座舱和自动驾驶系统，这俩20年内，每隔4年可能都会有一次大的进步，20年后都不知道变成啥样了。
所以车子本身，包括电池，都不需要怎么考虑更换，倒是电子电器系统，特别是智能座舱系统、自动驾驶系统，需要考虑可持续更换。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 如果按照电池可以长期更换来设计电车，前期成本太高了吧，而且电池也是一直迭代的，感觉短期内不会实现。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
你买新车的时候，可以用新车+二手电池来定价？
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 北汽出租车，你不知道吧，可以换电，换的就是别人的电池。
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