- 主题:细数特斯拉的鸡贼设计(一)
没看懂+1
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 他第5点是啥意思我都没看懂
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FROM 106.121.137.*
抬杠没意义呀。AEB不是万能的,不能保证不撞。ESP也不是万能的,不能保证车辆不失控。
【 在 depp84 的大作中提到: 】
: 那最不灵敏是啥情况?碰撞着火了,会刹车吗
: 发自「今日水木 on iPad Pro 10.5"」
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FROM 114.246.98.*
1.动能回收是伟大的发明,将刹车的能量存起来节能减排。
2.人在操作的时候最好不要自动刹车,追尾啥的非常危险。
3.玻璃顶比铁皮贵了好几倍,防紫外线的玻璃顶还是靠进口的。
4.造谣,空调这个特斯拉还能造不出来?车黑。
5.瞎扯,省电模式大家都懂,统一21度,扯吧。
虚心学习就完事了,为何要造谣呢,也可以说应该支持国产车,但是低级抹黑有意思吗?我要是国产车CEO,立马把这种低级造谣员工开除,核心造不出来,外观还涉计不了吗?溜背曲线美,棱角层次感,简洁实用,真是替国产车着急。中国古代的各种瓷器建筑设计有大量的东西可以借鉴。
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FROM 221.216.116.*
真的猛士,支持!
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 1. 强动能回收不可调。这个讨论过很多次了,这次解释
: 2. 不开AP的话AEB碰撞紧急制动功能相当于没有。这个懂车帝测试后验证了的。其它很多车企都默认一直打开。打开有什么不好?费电呗..
: 3. 为了更省电而设计更低的车身,结果毛豆三高个子乘员顶头,所以干脆放弃天幕的纱窗帘!这傻逼的设计车主们自己心里明白夏天开毛豆三是什么感受
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FROM 223.72.82.57
有时该起作用,起作用了;有时该起作用,没起作用;还有时不该起作用,起作用了。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 这玩意又不是万能的。。。
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修改:toutouqi FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
Modle3这种工业垃圾怎么配上台,要比也是蔚来、比亚迪、小鹏这些。
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FROM 120.244.98.*
1.至少油门踏板强动能回收至少日产在就先用过。别的厂家可可调动能回收力度,多数都可以把动能回收做在刹车踏板上,照样高效率回收动能。就tsl不行
2.AEB要是做不好,就不要标榜自己因为自动驾驶而安全
3.玻璃顶不配遮阳帘夏天那衰样,你有什么可以洗的
后面两个是什么来着
【 在 xiuyuan24 的大作中提到: 】
: 1.动能回收是伟大的发明,将刹车的能量存起来节能减排。
: 2.人在操作的时候最好不要自动刹车,追尾啥的非常危险。
: 3.玻璃顶比铁皮贵了好几倍,防紫外线的玻璃顶还是靠进口的。
: ...................
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FROM 114.254.0.*
4.要是空调性能好,你倒是把比赛里的温度降下来。最近北京不热了,开特斯拉倒是测不出个什么来,前阵子中午那四十度基本无法复现倒是真的
5.开20度比开25度省电的梗,你不会真不知道吧
【 在 xiuyuan24 的大作中提到: 】
: 1.动能回收是伟大的发明,将刹车的能量存起来节能减排。
: 2.人在操作的时候最好不要自动刹车,追尾啥的非常危险。
: 3.玻璃顶比铁皮贵了好几倍,防紫外线的玻璃顶还是靠进口的。
: ...................
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FROM 114.254.0.*
时时刻刻挂念特斯拉车主,不知道对自己爹妈咋样
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 keler 的大作中提到: 】
1. 强动能回收不可调。这个讨论过很多次了,这次解释
2. 不开AP的话AEB碰撞紧急制动功能相当于没有。这个懂车帝测试
- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 182.204.213.*
1.动能回收做在刹车板上? 你想急刹车怎么办?怎么协调刹车与动能回收,多危险。还多数。
【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
: 1.至少油门踏板强动能回收至少日产在就先用过。别的厂家可可调动能回收力度,多数都可以把动能回收做在刹车踏板上,照样高效率回收动能。就tsl不行
: 2.AEB要是做不好,就不要标榜自己因为自动驾驶而安全
: 3.玻璃顶不配遮阳帘夏天那衰样,你有什么可以洗的
: 后面两个是什么来着
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FROM 117.136.0.*