- 主题:一个资深油车车主对电车的疑虑，盼解答
前两部车都是燃油车，最近准备换车，朋友推荐纯电动汽车，但买电车的话，有几个疑
虑我说服不了自己：
1. 电池安全性问题。目前，两轮电动车电池爆燃的情况层出不穷，原因就是电动自行车
上市时间快10年了，大量的两轮电动车电池开始老化，现在电动汽车电池问题少，并不
代表几年后不会出问题。
2. 配件与保养。目前，大品牌的油车每种型号保有量都很多，配件和维护保养便宜，但
电动汽车保有量很少，会出现除死贵的4S店外，配件买不到的情况；一般来说，电子产
品更新换代速度很快，现在安装的大屏幕车载电脑，5年后会老旧的不成样子，就算企业
给升级，但电动车企业能活过5年的有多少，也是未知数，车企倒了，买配件更是欲哭无
泪。
3. 造车工艺成熟度问题。奔驰丰田福特这些车企在造车工艺上，都有上百年的沉淀，现
在一堆平时造房子造手机的跨界企业三个月造出来的汽车，真的是精品吗？我不相信。
下一部车，大概率还是燃油车了，混动都不考虑。
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觉得不好就不要买，买自己喜欢的踏实的
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没有人会解答你的。因为怎么解答你都还会疑虑。你就踏实买你的油车好了。
别人买电车是别人的选择，和你也没啥关系。
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看你最后一句话，你是来踢馆的？
哪凉快哪呆着去！
【 在 daut 的大作中提到: 】
: 前两部车都是燃油车，最近准备换车，朋友推荐纯电动汽车，但买电车的话，有几个疑
: 虑我说服不了自己：
: 1. 电池安全性问题。目前，两轮电动车电池爆燃的情况层出不穷，原因就是电动自行车
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顶
电车不好，别买
【 在 foxxxxxx 的大作中提到: 】
: 没有人会解答你的。因为怎么解答你都还会疑虑。你就踏实买你的油车好了。
: 别人买电车是别人的选择，和你也没啥关系。
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FROM 124.71.93.159
1. 2轮起火的可不是宁德比亚迪这些电池
2.很好理解，买大品牌的车企的车
3.上百年沉淀的是发动机和变速箱，底盘。电车完美的绕过了这些壁垒。
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我是因为没指标，买便宜电车代步，不考虑你那些问题。
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这几个问题提的挺好的，但可能理解上有一些偏差
第一个，两轮电动车出问题的主因并不是因为老化，是质量不行的锂电池被广泛应用在两轮电动自行车上，加上电控也是山寨不专业，保护不到位，导致在充电，行驶中，轻微撞起火。电动汽车是另一样子，车贵，影响大，车厂实际不敢怠慢车用电池的研发投入，专业程度要远高于2轮电动车。电动汽车也会有一定的比例出现因为电池出问题烧车，我理解比例还是可控的，车厂高都是积极赔钱了事，关注这个的关键，还是万一碰上了电池起火，能不能跑掉，不出人命就行。现在电车保有量已经不小，最早上市的车在2015，2016年，已经7年多了，您应当没有听说这批车都是以电池起火完成生命的终结吧。
第二个，油车一样有这个问题，如果想避免，那就买个广泛用的出租行业的电动汽车，比如，广汽AION S，北汽EU 5,长安逸动EV，BYD 秦等等，事实上，电车基本不用保养，定期更换的配件用的非常少，只在发生故障配件出保了才要自己化钱买，我认为是小概率事件。
第三个，大部分新势力也好，老势力也罢，还是在用着汽车制造业积淀下来的技术造车，比如，蔚来找江淮，BYD，上汽，长安本来就是车厂。就算自己建厂的也是产业和人才实际上是通的
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既然有疑虑说服不了自己, 直接买油车, 省的以后自己不痛快.
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“下一部车，大概率还是燃油车了，混动都不考虑。”
你这哪里有疑虑，你就是来砸场子来了，还要装一下
【 在 daut 的大作中提到: 】
: 前两部车都是燃油车，最近准备换车，朋友推荐纯电动汽车，但买电车的话，有几个疑
: 虑我说服不了自己：
: 1. 电池安全性问题。目前，两轮电动车电池爆燃的情况层出不穷，原因就是电动自行车
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