- 主题:E6出行，老当益壮
的确，秦皇岛300公里这个距离刚好到E6的极限。我前年十一走过一次满载+空调全程不充电的，到北戴河下的高速，刚刚好，但是最后几十公里还是心虚。。。
【 在 didawang 的大作中提到: 】
: 开e6来秦皇岛，满载+空调，还是有点虚
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 101.40.209.*
同样蓝牌e6 ，舍不得换
【 在 puray (安静的离开) 的大作中提到: 】
: 周末开着老E6去了一趟太行山玩耍，单程370km，山路70多km，其他基本都是高速/快速路。
: 回程在县城充满，一锅电跑到家行驶了288.8km，表显还剩80多km，合计370km吧，跟额定400km差不多。不过说实话，这一路感觉下坡比较多，正常情况下，这个距离到家应该差不多剩个30km左右。
: 一路走了两段普通公路，还有服务区休息，加起来20多分钟吧。不算这些的话，高速+五环均速85km/h。高速上基本都是定速在100出头，可以超过90%以上的车。速度再快的话，电耗就不划算了。
: E6出行还是很稳的，虽然老了点，但是挺皮实。
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今年还赶上出口核酸大堵车，最后进城最后1公里才开到充电站
【 在 puray 的大作中提到: 】
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: 的确，秦皇岛300公里这个距离刚好到E6的极限。我前年十一走过一次满载+空调全程不充电的，到北戴河下的高速，刚刚好，但是最后几十公里还是心虚。。。
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发自「今日水木 on iOS」
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7年e6,1周前置换。老当益壮，没啥毛病。320版本。最后50公里虚。
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运气真好
【 在 puray 的大作中提到: 】
: 周末开着老E6去了一趟太行山玩耍，单程370km，山路70多km，其他基本都是高速/快速路。
: 回程在县城充满，一锅电跑到家行驶了288.8km，表显还剩80多km，合计370km吧，跟额定400km差不多。不过说实话，这一路感觉下坡比较多，正常情况下，这个距离到家应该差不多剩个30km左右。
: 一路走了两段普通公路，还有服务区休息，加起来20多分钟吧。不算这些的话，高速+五环均速85km/h。高速上基本都是定速在100出头，可以超过90%以上的车。速度再快的话，电耗就不划算了。
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最后那是铁锂放电特性
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 7年e6,1周前置换。老当益壮，没啥毛病。320版本。最后50公里虚。
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FROM 120.244.216.*
E6高速电耗高，最多也就300出头
【 在 puray 的大作中提到: 】
: 周末开着老E6去了一趟太行山玩耍，单程370km，山路70多km，其他基本都是高速/快速路。回程在县城充满，一锅电跑到家 ...
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FROM 223.104.51.*
电池是最大隐患
【 在 puray 的大作中提到: 】
: 周末开着老E6去了一趟太行山玩耍，单程370km，山路70多km，其他基本都是高速/快速路。
: 回程在县城充满，一锅电跑到家行驶了288.8km，表显还剩80多km，合计370km吧，跟额定400km差不多。不过说实话，这一路感觉下坡比较多，正常情况下，这个距离到家应该差不多剩个30km左右。
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发自「今日水木 on ALP-AL00」
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置换是在比亚迪？还能抵多少钱啊？我这个400版本的，19年换过电池，不知道还能不能值个7-8万？
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 7年e6,1周前置换。老当益壮，没啥毛病。320版本。最后50公里虚。
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