- 主题:网约车占销量的水分太大了
确实，那区别挺大的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不是，比亚迪是从出租车开始的
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FROM 101.87.204.*
哈哈，还好啦，都是拉活，就是一个需要搞定政府
【 在 woooooooodin 的大作中提到: 】
: 确实，那区别挺大的
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FROM 61.144.161.*
小鹏很高吗？我打车咋没遇到过小鹏
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 小鹏网约车比例比比亚迪高多了
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FROM 61.144.161.*
北汽呗
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 网约车还好，毕竟实打实跑，有需求有市场
: 分时租赁才是最大的销量蓄水池，基本都是厂家套补贴冲销量的白手套
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 115.171.228.*
当年广东的出租车一水的广汽合资品牌
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 5线小城市遍地埃安网约车。
: 10万出头的车占销量大头，对品牌毫无益处。
#发自zSMTH@M2011K2C
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FROM 222.190.72.*
看看几大网约车租赁平台股东就明白新能源销量是怎么回事了
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 xfqewfy 的大作中提到: 】
: 网约车选型的依据是什么？ 不是能跑、故障率低、舒适、性价比高吗，难道是回扣高？
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FROM 153.3.0.*
能进入营运车圈子的车，至少可靠性还是有保证的……这也是验证车辆可靠性的一个方式，买这种有大量运营车的车型一般不会有什么大坑……
满街的花冠、卡罗拉出租车，不少还是双擎卡罗拉，这也没拉低卡罗拉的形象，也不耽误卡罗拉作为家用车啊……
丑国扭腰也有黄色的毛豆3出租车……
挪威还有捷豹i-Pace纯电出租车，还支持无线充电……
byd的D1还出口墨西哥1000台组成出租车队……
uber green也上线了，可以直接呼叫纯电动车型……
当年遍地黄大发、红夏利的出租车也验证了车辆的可靠性……
记得当年夏利厂旁边的销售店面里就展示着好几台出租车替换下来的老夏利，标语还是80万公里无大修……
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 5线小城市遍地埃安网约车。
: 10万出头的车占销量大头，对品牌毫无益处。
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FROM 125.37.64.*
局限在郑州。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 小鹏很高吗？我打车咋没遇到过小鹏
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FROM 120.245.130.*
AD钙奶只是不爽广汽销量总是大幅超过小鹏，所以得找个理由拿网约车说事儿，好像家庭用车没人买广汽埃安似的。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 能进入营运车圈子的车，至少可靠性还是有保证的……这也是验证车辆可靠性的一个方式，买这种有大量运营车的车型一般不会有什么大坑……
: 满街的花冠、卡罗拉出租车，不少还是双擎卡罗拉，这也没拉低卡罗拉的形象，也不耽误卡罗拉作为家用车啊……
: 丑国扭腰也有黄色的毛豆3出租车……
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FROM 120.245.130.*
最便宜的Aion Y现在平均订单价格15万出头，10万出头可买不到埃安。
至于个人买回家，拿去兼职，跑个滴滴，赚点外快，说明这车性价比高。
像小鹏P7那种车，没人拿去跑滴滴是因为性价比低，根本回不了本。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 5线小城市遍地埃安网约车。
: 10万出头的车占销量大头，对品牌毫无益处。
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