- 主题:有深度对比过特斯拉和比亚迪的么
两个车都开过1个月以上的。。。
Model Y跟20万左右的宋EV、3跟秦EV等，差这10万，差一个级别么.如果差一个级别，说明特斯拉性价比挺高的，不光是标或其它的非车本身因素。差不了一个级别，说明比亚迪性价比高。
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FROM 114.251.186.*
买这两车的人目标是不一样的
特斯拉有标的价值，比亚迪的标有负价值
【 在 Cidyshi 的大作中提到: 】
: 两个车都开过1个月以上的。。。
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: Model Y跟20万左右的宋EV、3跟秦EV等，差这10万，差一个级别么.如果差一个级别，说明特斯拉性价比挺高的，不光是标或其它的非车本身因素。差不了一个级别，说明比亚迪性价比高。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
byd都不敢拿秦ev对标3
计划是海豹-毛豆3，正在试验的某款-毛豆Y
【 在 Cidyshi 的大作中提到: 】
: 两个车都开过1个月以上的。。。
: Model Y跟20万左右的宋EV、3跟秦EV等，差这10万，差一个级别么.如果差一个级别，说明特斯拉性价比挺高的，不光是标或其它的非车本身因素。差不了一个级别，说明比亚迪性价比高。
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FROM 114.91.9.*
海狮对标的毛豆y
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
byd都不敢拿秦ev对标3
计划是海豹-毛豆3，正在试验的某款-毛豆Y
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.41.*
特斯拉标肯定就有溢价。况且特斯拉最大优势是自动驾驶，在国内用处也不大。
加速、续航、空间也没啥本质区别。
买车目标和预算不一样，两者比较意义不大。
花30w买车的人，比亚迪4s店都不会进去。15w买车的人想买特斯拉也买不起。
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FROM 39.155.135.*
可以等等看海豹反响如何，如果成功，byd就挤入30万档次了
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 特斯拉标肯定就有溢价。况且特斯拉最大优势是自动驾驶，在国内用处也不大。
: 加速、续航、空间也没啥本质区别。
: 买车目标和预算不一样，两者比较意义不大。
: ...................
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FROM 101.6.65.*
比亚迪汉多少钱？
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 特斯拉标肯定就有溢价。况且特斯拉最大优势是自动驾驶，在国内用处也不大。
: 加速、续航、空间也没啥本质区别。
: 买车目标和预算不一样，两者比较意义不大。
: 花30w买车的人，比亚迪4s店都不会进去。15w买车的人想买特斯拉也买不起。
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FROM 114.254.0.*
唐汉不是早就挤入30万档次了，海豹还没汉卖的贵呢。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 可以等等看海豹反响如何，如果成功，byd就挤入30万档次了
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FROM 120.245.130.*
三电优势也很大啊。
都是基于NEDC测试标准，Model Y百公里电耗11kWh，比亚迪宋plus百公里电耗14kWh 。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 特斯拉标肯定就有溢价。况且特斯拉最大优势是自动驾驶，在国内用处也不大。
: 加速、续航、空间也没啥本质区别。
: 买车目标和预算不一样，两者比较意义不大。
: ...................
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FROM 120.245.130.*
因为海豹是和model3正面竞争的，能说明问题
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 唐汉不是早就挤入30万档次了，海豹还没汉卖的贵呢。
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FROM 101.6.65.*