- 主题:有深度对比过特斯拉和比亚迪的么
2022有一款32w，叫XXX限量版，就是骗人的。
去年汉ev才22w，今年涨的太猛，迟早还得降回来。和特斯拉同等配置保持8-10w的价差是合理。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 我还以为汉得30多。
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一个B级，一个A级，明显差了一个级别，哥们完全不懂车呀
【 在 Cidyshi (Cidyshi) 的大作中提到: 】
: 两个车都开过1个月以上的。。。
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: Model Y跟20万左右的宋EV、3跟秦EV等，差这10万，差一个级别么.如果差一个级别，说明特斯拉性价比挺高的，不光是标或其它的非车本身因素。差不了一个级别，说明比亚迪性价比高。
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部分参数对标吧，有一些车机芯片、自动驾驶算力什么的，就不敢提了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 主要看车设计的各种参数，其实是对标model3来的，然后一些参数还更好
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你不知道 比亚迪唐，曾经出了一款售价60万的极速版吧？据说还真有买的。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 2022有一款32w，叫XXX限量版，就是骗人的。
: 去年汉ev才22w，今年涨的太猛，迟早还得降回来。和特斯拉同等配置保持8-10w的价差是合理。
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FROM 120.245.130.*
国内要论性价比肯定是比亚迪。
但特斯拉毕竟在国际上属于豪华车，和BBA相比，国内的价格确实是良心价了。
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价差原因是？
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【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 2022有一款32w，叫XXX限量版，就是骗人的。
: 去年汉ev才22w，今年涨的太猛，迟早还得降回来。和特斯拉同等配置保持8-10w的价差是合理。
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本人曾经秦ev车主开了三年3w公里，换了model3，直到现在又开了3年6w公里。没什么好比的，第一代秦ev和model3比，全面被碾压，但如今看着海豹估计和model3有一拼了。以后有机会还是想换回byd，毕竟手头持有不少byd股票。
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