- 主题:很多车为什么热衷于设计成暴晒？
电能转化为磁场，通过磁场作用力推进。跟电动车原理是一样的。火箭和航空器都是涡轮机和火箭发动机，跟内燃机推进原理完全不一样。前者是化学能直接加热空气或者燃料作为推进介质，后者是通过化学能推动活塞做功。多读点书，兄弟。化学能推进不是不好，就是贵。你看看火箭燃料或者航空煤油的价格。你觉得在个人出行领域，有任何可用性吗？
【 在 fictive (fictive) 的大作中提到: 】
: 磁悬浮是和电动三傻一样，直接的全靠电能推动的？磁悬浮第一个字是啥？如此来说，比比火箭和航空器？也是电能推动的？来来，你接着举例，用电能的，超过火箭和航空器的。
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: 【 在 huatu992 的大作中提到: 】
: : 上海磁悬浮。轮到你找油车了。
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FROM 220.196.60.*
最主要是为了偷空间，偷续航。zhuangB的属性以后会越来越少的现在很多人都知道这玩意夏天热死人
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 玻璃车顶或者半透明的天窗遮阳，晒得要死
: 网上到处是卖加装遮阳帘的，这是脑子有什么问题吗
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FROM 114.254.1.*
还电能转化，多读点书吧，谈转化的话，所有能量都是转化的。油也可以生电，那还争个几把啊。就当前来说，汽车上燃油发动机动力还是远超新能源汽车的车上动力，有什么疑问？这点常识都不承认，还bb啥。动力比不过你扯价格，那你电磁悬浮用在新能源车上？
【 在 huatu992 的大作中提到: 】
: 电能转化为磁场，通过磁场作用力推进。跟电动车原理是一样的。火箭和航空器都是涡轮机和火箭发动机，跟内燃机推进原理完全不一样。前者是化学能直接加热空气或者燃料作为推进介质，后者是通过化学能推动活塞做功。多读点书，兄弟。化学能推进不是不好，就是贵。你看看火箭燃料或者航空煤油的价格。你觉得在个人出行领域，有任何可用性吗？
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FROM 39.144.108.*
你就执念吧
我的话描述得清清楚楚，更多描述的是长远未来，目前电动车还处于成长阶段，但是在非赛道领域，电动机的优越性已经超过了内燃机及变速箱。(平顺性，动力和效率)，所受限制无非是储能和补能。在轨道交通上，电力驱动早把蒸汽机和内燃机给挤到历史的角落里，因为轨道交通没有储能和补能的短板。
然后你又扯航空涡扇发动机，这跟内燃机就不是一个品种。当然汽车也可以装上涡扇发动机，但是你试试量产看看，有没有人买？
【 在 fictive 的大作中提到: 】
: 也没让你限制电车价钱啊，你电车牛逼干嘛非得限制油车价钱？只要是这个地球上的量产电能源的车，和现阶段地球上的燃油车，你随意举例，燃油能源的车比不过你就怪了。不服我再举例火箭和航空器，是电能源吗？比比速度？
: 你扯再多，电车现在也是小白鼠阶段，现在也是资本野蛮收割韭菜阶段
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FROM 36.112.184.*
你是说家用1. 4T的功率还是扭矩超了家用电车的电动机？你要拿w12双涡轮增压的比，我也可以找出功率扭矩都很大的电动机。说到能量转化，电能来源有很多，水电光伏风电都是清洁能源。未来清洁能源的比例肯定是越来越高。可是没有把电力变成汽油的方法。所以你的内燃机方案注定要被电机淘汰。
【 在 fictive (fictive) 的大作中提到: 】
: 还电能转化，多读点书吧，谈转化的话，所有能量都是转化的。油也可以生电，那还争个几把啊。就当前来说，汽车上燃油发动机动力还是远超新能源汽车的车上动力，有什么疑问？这点常识都不承认，还bb啥。动力比不过你扯价格，那你电磁悬浮用在新能源车上？
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: 【 在 huatu992 的大作中提到: 】
: : 电能转化为磁场，通过磁场作用力推进。跟电动车原理是一样的。火箭和航空器都是涡轮机和火箭发动机，跟内燃机推进原理完全不一样。前者是化学能直接加热空气或者燃料作为推进介质，后者是通过化学能推动活塞做功。多读点书，兄弟。化学能推进不是不好，就是贵。你看看火箭燃料或者航空煤油的价格。你觉得在个人出行领域，有任何可用性吗？
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FROM 222.71.139.*
还真不是少数啊，现在这种太阳天，前后能持续4个月啊
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 真有这种少数特别晒的日子，就手动挂遮阳帘吧
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FROM 223.104.20.*