- 主题:海豹对标Model3,为什么比3重了几百公斤？
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byd的造车思路吧，公路坦克，4万抗扭肯定要堆料，加上nvh又堆料，磷酸铁锂刀片好像
也会重一些。而且海豹主要是4驱重的多吧，2驱标续重的不多。要想知道具体原因估计
只能拆车了。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
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1、车大了一圈，国产车就是喜欢大，你做个毛豆3尺寸的大家会觉得不值这个价
2、舒适配置也多了，增加重量
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
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特斯拉的三电集成度是做的最好的，毛豆3在同级电车里也是最轻的，
海豹用的铁锂电池，能量密度比三元低，重不是很正常吗
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
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轻量化做的没那么好，零件集成度较低
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轻量化做的没那么好，零件集成度较低
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FROM 124.64.22.*
标续1.7吨对1.8吨，海豹三维大一圈，差距不大。四驱，毛豆三p 1.8吨，海豹2.1吨，
不知道差哪里了。
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 轻量化做的没那么好，零件集成度较低
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四驱毛豆3是三元电池啊，相比海豹的铁锂，这个就要轻很多了
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 标续1.7吨对1.8吨，海豹三维大一圈，差距不大。四驱，毛豆三p 1.8吨，海豹2.1吨，
: 不知道差哪里了。
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如果80度铁锂比78度三元重200公斤，那就对上了。byd对nvh应该还是有追求的，其它地
方海豹四驱比毛豆三p重100公斤，考虑到海豹三维大一圈，还有4万抗扭，基本是技术碾
压了。
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 四驱毛豆3是三元电池啊，相比海豹的铁锂，这个就要轻很多了
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毛豆三在nvh上算偷轻了，导致它在b级车的噪音控制方面很差。海豹还不清楚啥水平。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
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