- 主题:海豹对标Model3,为什么比3重了几百公斤？
这个价位，这个价格，产品力确实很强。没啥可说的。可以等等零跑和其他厂商的类似
产品。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 偷换概念。我说的是所有参数横向对比。深蓝03所有参数包括驾驶体验都可以直接和m3标准版对比，五菱宏光和深蓝怎么比参数。和杠精说话太累，不说了
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 211.145.40.*
深蓝电池能量密度高，深蓝171wh/kg对毛豆三标续126wh/kg，能减重不少
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 这么说长安深蓝sl03才最牛逼。比model3大一圈，还轻了几十斤
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 211.145.40.*
三元锂和磷酸铁锂的优劣问题这个是另一个话题，这里就说重量，毛豆3用的铁锂这名义续航比你用三元锂还高10%，
光电池部分就重了200kg，而车重只差了几十kg，这么一算毛豆3的三电部分必然要轻不少啊
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 有人拦着特斯拉不让它用三元锂了吗？除了极速和前悬架，深蓝03主要参数包括电耗几乎全面超越m3，价格却低了将近10万。特斯拉割韭菜割的太爽了
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 113.88.218.*
车的尺寸你不看？再说重量差不多的情况下，深蓝电耗比model还低呢，怎么得出你的结论来的？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
:
: 三元锂和磷酸铁锂的优劣问题这个是另一个话题，这里就说重量，毛豆3用的铁锂这名义续航比你用三元锂还高10%，
: 光电池部分就重了200kg，而车重只差了几十kg，这么一算毛豆3的三电部分必然要轻不少啊
: --
:
发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 123.119.72.*