被你带沟里了，电池电量低，增程的电机功率不是降得更明显，还没有直驱，凭啥比有直驱的插混要好

发信人: yehorse (leo1024), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 直驱是比增程省油，但仅限于个别工况
发信站: 水木社区 (Fri Aug 12 17:13:06 2022), 站内
  
增程发动机的转速又不会受到车速的限制，转速上去了，输出功率也就上去了。
  
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 电池电量低，增程不是更不行？
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油机最高效率只是一个点，而且，在扭矩相当高的点。
120巡航所需的功率达不到这个点，只能说接近。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我们知道，发动机的效率与转速相关，在某个转速下效率最高，超过或低于该转速，效率都会降低。
: 直驱在吹省油时，往往就会拿这个转速说事儿，我们假设，这个转速对应的是车辆满载时在平直道路上以120km/h巡航。
: 那么请注意了，如果你车辆低于该速度，直驱工况下，发动机转速也会跟着降低，效率也会跟着降低，那么直驱省油的效果就会打折扣。
: ...................
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