- 主题:特斯拉的毛利率还是远高于国产车吧?
蔚来一季度跌了不少
【 在 wangzy (ares) 的大作中提到: 】
: 吹得跟真的似的,下次编数据前好歹查一下。
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: 比亚迪2021年汽车及相关产品毛利率为17.79%,同比下降7.81个百分点。
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FROM 114.241.15.*

144TOPS的ASIC芯片根本不值几个钱吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不管你买不买FSD软件,FSD的硬件144TOPS算力的芯片都标配给每一辆车了,这个成本是不是要计算在内?
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FROM 117.65.184.*
电池涨价了,车没涨价
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 蔚来一季度跌了不少
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FROM 117.65.184.*
254TOPS的Orin单颗320美元,加上周边内存颗粒什么的,500美元起步吧,这只是硬件,还没算软件。
以及用于模型训练的GPU集群的成本。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 144TOPS的ASIC芯片根本不值几个钱吧
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FROM 120.245.130.*
算力一样不代表价格一样,可能芯片类型压根不同,asic芯片很便宜,同等算力价格只有GPU的几分之一
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 254TOPS的Orin单颗320美元,加上周边内存颗粒什么的,500美元起步吧,这只是硬件,还没算软件。
: 以及用于模型训练的GPU集群的成本。
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FROM 117.65.184.*
查了下,马斯克的芯片是NPU,不说内存,光运算核心这块,估计撑死了500块钱人民币
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 254TOPS的Orin单颗320美元,加上周边内存颗粒什么的,500美元起步吧,这只是硬件,还没算软件。
: 以及用于模型训练的GPU集群的成本。
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FROM 117.65.184.*
这东西一次流片没两千万美元下不来吧,不算设计费。
500块看销量,年销量一亿颗的话可以把设计费和流片费平摊的很低,不然没戏。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 查了下,马斯克的芯片是NPU,不说内存,光运算核心这块,估计撑死了500块钱人民币
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FROM 120.245.130.*
想多了,哪有那么贵,14纳米工艺,七八年前的技术了,流片一次只要300万美元
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这东西一次流片没两千万美元下不来吧,不算设计费。
: 500块看销量,年销量一亿颗的话可以把设计费和流片费平摊的很低,不然没戏。
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FROM 117.65.184.*
蔚来这个毛利率,根本支撑不了那个服务标准
除非买了车后,像baas那样使劲的一直从车主薅羊毛
结论就是,蔚来会第一个出现财务危机
【 在 wangzy 的大作中提到: 】
: 吹得跟真的似的,下次编数据前好歹查一下。
: 比亚迪2021年汽车及相关产品毛利率为17.79%,同比下降7.81个百分点。
: 其中,理想汽车的毛利率最高,综合毛利率为21.3%,整车毛利率达到了20.6%,上涨了4.2%;蔚来汽车的综合毛利率达到18.9%,整车毛利率达到20.1%,较2020年上涨7.4%;小鹏汽车综合毛利率为12.5%,整车毛利率为11.5%,上涨了8%。
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FROM 39.144.138.*
蔚来要完,最快今年,最晚明年
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 蔚来这个毛利率,根本支撑不了那个服务标准
: 除非买了车后,像baas那样使劲的一直从车主薅羊毛
: 结论就是,蔚来会第一个出现财务危机
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FROM 120.245.130.*