- 主题:我的家用桩充电效率只有75%啊
51%开始充，充满电表用72度电
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FROM 111.193.118.*
正常 有电损耗
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FROM 123.121.237.*
这得3平方的线铺了200米吧？
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 51%开始充，充满电表用72度电 ...
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FROM 106.39.68.*
比亚迪原装线79米
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这得3平方的线铺了200米吧？
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FROM 111.193.118.*
改成10平方的线
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FROM 123.120.11.*
这么看不准，一是电池百分比显示放电时线性，充电并不是，电池快满的时候做均衡消耗一部分
看效率就比较电桩瞬间输出功率（电压乘以电流）和车端同一瞬间输入功率就可以了
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 51%开始充，充满电表用72度电
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FROM 120.245.18.*
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 51%开始充，充满电表用72度电
线损是一部分，交流转直流损失一部分，充电期间车上一切用电消耗也不会计入充电电量，做为损失的一部分（比如电池加热或者散热等）
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修改:enex FROM 123.120.52.*
FROM 123.120.52.*
他怎么消耗的不关我事啊，我只知道电表用了42度电，电池就多了50多度
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 这么看不准，一是电池百分比显示放电时线性，充电并不是，电池快满的时候做均衡消耗一部分
: 看效率就比较电桩瞬间输出功率（电压乘以电流）和车端同一瞬间输入功率就可以了
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FROM 111.193.118.*
这个有点离谱啊，我去充电站的快充桩，效率能有90%
【 在 enex 的大作中提到: 】
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: 线损是一部分，交流转直流损失一部分，充电期间车上一切用电消耗也不会计入充电电量，做为损失的一部分（比如电池加热或者散热等）
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FROM 111.193.118.*
快充的交流转直流的损耗不知道是否算在你头上，慢充这部分损耗就差不多10%了，你线损也应该之少5%以上~
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
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: 这个有点离谱啊，我去充电站的快充桩，效率能有90%
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 123.120.52.*