- 主题:电车实实在在的优缺点
自己有桩的话磷酸铁锂电池应该是省钱的，多开就行
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 真省钱吗？
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FROM 112.65.12.*
正在高速上撒欢赶路，显示剩下100公里了就不焦虑了？:-)
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 续航显示靠谱，里程焦虑可破。
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FROM 117.136.0.*
辅助驾驶就别提了，新出的油车一点也不比电车差，这一点不能区分电车油车。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 里程焦虑因人而异，对我来说有家充可换电，90%的时间比加油方便。
: 优点还有自动驾驶辅助，是真的省力了。
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FROM 117.136.0.*
这个有点不了解了，不知道是不是30万以下的油车也都有了驾驶辅助？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶就别提了，新出的油车一点也不比电车差，这一点不能区分电车油车。
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FROM 114.246.217.*
续航显示靠谱，不焦虑。高速上经常跑到30+公里的剩余续航。
按我的车，100km可以跑70km，前方50km内有充电站就没问题。
前方充电站在70km，会焦虑，这时会关闭空调，降速行驶。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 正在高速上撒欢赶路，显示剩下100公里了就不焦虑了？:-)
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
城里开，有桩，里程焦虑是不存在的
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 优点：低速安静，可以驻车用电，有充电桩的开着省钱。
: 缺点：里程焦虑，无充电桩的补能麻烦，至于自燃风险和碰撞起火属于小概率事件。
: 其它的什么加速多两秒少一秒、辅助驾驶等都是可有可无的的。
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FROM 219.143.130.*
省钱，是有前提的，开出20万公里，估计能与同级别的油车拉平，再开才能体现出经济性来
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FROM 223.104.41.130
加速好的，踩一点点就提速很快
加速不好的，深踩才提速快
这种体验差异是不一样的
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 加速不是可有可无的。动力就像银行存款，可以不用，不能没有。
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FROM 219.143.130.*
认真计算确实电车一般也不会路上趴窝。油车跑高速长途，经常跑了100公里发现续航里程还增加了，70升的油箱跑1000公里，一般是剩余300-50之间去厕所顺便加油，真想跑可以时速120一口气北京到郑州，这才是不焦虑。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 续航显示靠谱，不焦虑。高速上经常跑到30+公里的剩余续航。
: 按我的车，100km可以跑70km，前方50km内有充电站就没问题。
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FROM 117.136.0.*
是的，特别是在高速上，大马力超车还是很有用的
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 加速真是非常必要，能救命，能避险
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FROM 223.104.38.*