这俩地方都是独立电网吗




【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 内蒙管不了，只有一部分归国家电网管辖，剩下的是内蒙古电力管辖，印文件的没有他但是，东北的可能快解决了 ...
--
FROM 223.107.22.*

应该在油钱里了，感谢west出资帮我们建桩

【 在 west 的大作中提到: 】
: 原来每个月都要交养路费110元，自己去农行交，后来合并到油价里了。
: 不如加征个充电设施建设费？
:
--
FROM 222.129.49.*

方案提出，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务

人家原文这不是写了嘛，一步步推进

【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 东北是高寒地区，在文件中的优先级比较低，普通地区是有任务的
:
--
FROM 124.64.22.*

京港澳上服务充电桩太少了，就4个枪，故障率还高，快点扩容吧
--
FROM 124.127.32.*

才10%
难道不是100%吗？

【 在 norainbow 的大作中提到: 】
: 8月25日，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。方案提出，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路
: 服务区（站）能够提供基本充电服务；到2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖。《方案》提到，加强高速公路服务区充电基础设施建设。利用高速公路服务区存量土地及停车位，加快建设或改造充电基础设施。每个
: 务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。加强普通公路沿线充电基础设施建设。推动具备条件的普通国省干线公路服务区（站）利用存量土地资源和停车位，建设或改造充电基础设施。鼓励在重点旅游景区周边等大流量的普通国省干线公路
: ...................
--
FROM 114.82.8.*