今天已经正式通知成都车展暂停开放了~~

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 腾势现在已经回归BYD，成为BYD的独立子品牌。所以今年的车展，腾势车型都在独立的腾势展区，与BYD展区相邻。
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如果目前的供应链情况不发生额外异动，那腾势版海狮会在年底预售，明年初交付。它与海豹一样，面临的最大影响就是某些供应链部件尤其是上游晶圆被“卡脖子”了。

不过，这种“卡脖子”不是供应商的主动意愿，而是晶圆产线建设周期较长导致的被动行为。虽然供应商在收到比亚迪的数倍增长的订单需求后，都会想办法立即扩建产线，但是晶圆产线的建设周期比其它零部件产线的周期更长，所以会存在一段时间近乎真空期的“卡脖子”状态。

当然，这也再次发出了“求人不如求己”的警示信号。所以BYD正在高强度推进旗下自建晶圆产线的投产进度，济南半导体基地的8英寸晶圆产线目前已经可以月产2万片左右，宁波基地和济南基地的SiC晶圆产线预计最快可于明年小规模生产，扬州、郑州的半导体基地也已开始筹建。

而这些半导体基地完全投产之后，可以保障BYD每月30万辆以上车型的IGBT/SiC晶圆需求。和ESP电稳系统一样，晶圆“卡脖子”的现象也会逐渐消解。
:【 在 ezfly 的大作中提到: 】
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: 腾势版海狮什么时候上市？海洋般海狮什么时候上市？感觉都遥遥无期
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: 【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
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就买个标而已
车口碑好了可以逐步换回byd的标

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 别人的终究是靠不住的
: 自己的才是自主可控的
: 更何况，现在产能有限，也不着急拓展海外市场
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