你不用那是你的事，需要公共充电桩的车主不少，自营桩就是服务这些人的。
建自营桩有没有意义不以你为标准。


【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 再多说一句，比亚迪要是开始自建充电桩，我肯定骂他。
: 你搜搜版上，比亚迪减配备胎和遮阳帘的事，我是不是也骂了。
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早就不缺空气弹簧了，后来缺过一阵子尾灯芯片，现在不知道缺啥，交付还是上不来。

【 在 foreverdh 的大作中提到: 】
: 标配会提前，因为生产能力是一直在提升的
: 但顶配不好说，芯片空气悬挂等受限，交付能力差些
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我去年6月底定的，说3月提车，后来1月提了

【 在 yunsile321 的大作中提到: 】
: 我自己3月底的单转给别人了，他锁的低配，也8月10号左右才提车
: 低配一直宣传3、4个月交车，到目前也还没什么提升-_-!
: 加上4月、7月、8月订单破万，按现在这产能还得延呢
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那就是我们之间消费观的区别。
我愿意为自营桩付费，拒绝购买没有自营充电设施的新能源车，把服务也算到车辆的价格里并没有什么问题。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 反正我就知道一条颠扑不破的真理，羊毛出在羊身上。
: 你要是相信资本家建自营桩是为了做慈善，那我对你表示敬佩。
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去年的we是因为U被空悬卡住了，没办法只能先产we了

去年6月的U，大概今年4、5月才交吧

交付量还没订单量高，还是得延

【 在 foreverdh 的大作中提到: 】
: 我去年6月底定的，说3月提车，后来1月提了
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