MY长续航啊，第一次涨价后买的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 那你到底买了哪个车？
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本来是我最讨厌的车，第一个被淘汰的车，但我的要求一是纯电，二是SUV，最后筛了一圈，没办法，买了这个，不然还能赶在涨价前买，这还多花了2.8万
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 好车，跟第一批Y的用户是一样的
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内饰确实不咋地，没有豪华车的感觉，但后排空间不算小，实事求是的说
本来想买岚图纯电四驱，后来发现续航真不行，城里跑，400都难
极狐也下定了，他的的问题还是销量和口碑吧，也想买个贵点的
这个长续航78度电池，但是电耗真低啊，前几天跑，我看了看，如果不是太堵车，百公里好的时候能到11度，平均能到13度电。高速能到15度电（110的时速），而且这是SUV，四驱（四驱我是有执念的，下雪天能好一些），停车耗电，平均有10%的电用于停车，如果充满电一直城里开，我算了一下跑570到580还是比较容易的。如果日常开，开520 的实际续航没问题，一般也不会看没电，但也能做到400多公里充一次电。
零百5秒，花点钱可以升级到4秒多，对于SUV来说也是不错了的了。大家别拿猎装车，轿车比，那些车风阻低，要是比轿车就拿M3来比。咱就比SUV，蔚来的几款，或者唐，极狐，岚图啊等等吧。
买车肯定不希望是牛车，动力提速太差，电车也要关心续航（真实续航），综合起来，没得选，只能是它。
而且特斯拉知名度还行，我是俗人，不希望开个车出去再丢面子，别人以为是个杂牌子。

【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: Y怎么打动的你。
: 我去看了下，后排空间，内饰都不咋地，试驾的兴趣都没有了。
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这也奇怪了，特斯拉车主从来不会为了特斯拉的销量操心。好多品牌的车主还要为了品牌的销量摇旗呐喊。
这个板块也就是一帮中年男人消遣的地方，对我来说也一样，没有其他的爱好，来这多学学，多看看。
其实一个品牌立起来是需要时间的，对谁来说都一样，蔚来从一开始就塑造自己的豪华车形象也没错，只要他能挺过这个时间，这个豪华车形象就立住了。一旦它在大众心中立住了，我自己还真就会去真金白银的支持他。

【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 买了最讨厌的特斯拉也要好好开，别关心蔚来了，你就当蔚来倒闭了好了。
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妈呀，这么多年23万车主还多？有这23万车主，豪华车形象就立住了？你算过一年要卖多少台才能打平吗？
一个企业一直赔钱肯定是有问题的，我当年还有个重要愿意没考虑蔚来，就是他一直巨额亏损，而且都没自己的厂子还亏这么多，我担心突然倒下，没售后
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 蔚来23万车主了，复购的车主比例高，还有啥立不立得住的，保守的人观望就观望呗，可凭啥说蔚来浮躁不踏实？做个冷静的观望者，少说多看，想学习，多看看蔚来的tech talk。
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