- 主题:BYD的内饰实在丑爆
是很了得
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 内饰方面这么不堪,销量还吊打其它所有对手。那其它方面得多么了得?
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FROM 61.48.46.*
月销两万多的比亚迪汉,单价(平均售价27万,最高配33万)比id6都高了(今天版上有24万提id 6),更不用说id4。
id6、id4加起来都销量都没有汉多
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
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: 不矛盾啊,可能受众群体对内饰并不感冒,毕竟价格区间在那里
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修改:aboveall FROM 111.193.86.*
FROM 111.193.86.*
内饰党惨遭byd抛弃
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 店家看了一下几个热门车,这内饰是卖给城乡结合部的么
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FROM 103.85.172.*
没必要硬拗,BYD总体定价在那里,电车总体定价都偏低,即使特斯拉也就BBA的入门价格水平
BYD在几个国产新势力里面,我觉得无论外观设计,还是内饰,都是lowB的水平
卖得好自然有卖得好的道理,但如果说BYD内饰水平设计好看,那就有点那个了,我也就不骂人了
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 月销两万多的比亚迪汉,单价(平均售价27万,最高配33万)比id6都高了(今天版上有24万提id 6),更不用说id4。
: id6、id4加起来都销量都没有汉多
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FROM 218.79.225.*
比亚迪一点好处的听的进去骂,之前骂外观,现在外观慢慢改善了,骂油车,油车直接不生产了,骂只会搞价格战,结果均价已经仅次于豪车了,骂dm耗油,除了爆款dmi。内饰这玩意比芯片比车机比三电容易多了,比亚迪也在改,反正也不是最着急的事。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 没必要硬拗,BYD总体定价在那里,电车总体定价都偏低,即使特斯拉也就BBA的入门价格水平
: BYD在几个国产新势力里面,我觉得无论外观设计,还是内饰,都是lowB的水平
: 卖得好自然有卖得好的道理,但如果说BYD内饰水平设计好看,那就有点那个了,我也就不骂人了
: ...................
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FROM 223.100.227.*
BYD内饰是low,但是卖的便宜啊
腾势新的概念suv车内饰明显好100个档次,但是价格估计至少贵5w-10w
说白了一分钱一分货
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 没必要硬拗,BYD总体定价在那里,电车总体定价都偏低,即使特斯拉也就BBA的入门价格水平
: BYD在几个国产新势力里面,我觉得无论外观设计,还是内饰,都是lowB的水平
: 卖得好自然有卖得好的道理,但如果说BYD内饰水平设计好看,那就有点那个了,我也就不骂人了
: ...................
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FROM 101.88.17.*
汉还是不错的吧,之前在深圳打车坐过几次,颠覆我对比亚迪的认知
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 店家看了一下几个热门车,这内饰是卖给城乡结合部的么
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FROM 223.71.204.*
做工用料还行吧,软质材料和皮革包裹挺多,很多人就好这口。
虽然那个设计我是完全受不了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 店家看了一下几个热门车,这内饰是卖给城乡结合部的么
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FROM 221.131.136.*
汉算是矮子里拔将军
觉得BYD搞朝代系列和海洋系列,一味的强调主题元素,把自己带到沟里去了,比如那个元,实在是什么玩意啊
对买车的人来讲,谁在乎你这个主题是啥,设计元素是不是符合哪个朝代风格,是不是像海洋动物。又不是游乐场。好看才是硬道理。
其他方面算不错,这内饰设计,估计很多人也就捏着鼻子买
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 汉还是不错的吧,之前在深圳打车坐过几次,颠覆我对比亚迪的认知
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修改:cokebear FROM 218.79.225.*
FROM 218.79.225.*
元是低端吧,我没坐过,比亚迪应该砍掉低端做中高端
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 汉算是矮子里拔将军
: 觉得BYD搞朝代系列和海洋系列,一味的强调主题元素,把自己带到沟里去了,比如那个元,实在是什么玩意啊
: 其他方面算不错,这内饰,估计很多人也就捏着鼻子买
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FROM 223.71.204.*