- 主题:Model3P一周感受
城里的日常没啥问题，没那么多颠簸
【 在 Hapy (Hapy) 的大作中提到: 】
: 腰颠的吃得消吗
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开了AP手拿着玩手机就好——达尔文又笑了
【 在 ostar 的大作中提到: 】
: 玩了一周了，简单分享几句：1、底盘低且很稳，悬挂蛮硬的+2.9胎压的感觉很喜欢，基本就一个人开，车短小是个优点，上下班通 ...
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手机播放，蓝牙连车上不好吗？
操作手机方便 还是操作汽车大屏方便
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 九块九其实是超值的 开车途中我才有时间听听喜马拉雅、网易云什么的
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FROM 114.251.186.*
车机这么垃圾啊
【 在 lizhixianth (ZacharyLi) 的大作中提到: 】
: 手机支架一定要，车机导航拉胯。把胎压调到2.7，9.9娱乐包可不用，开个手机热点
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: 【 在 ostar (我喜欢) 的大作中提到: 】
: : 玩了一周了，简单分享几句：
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FROM 61.149.210.*
据说车机百度的地图，手机用高德在岔路口等各种细节提示到位一些，对于新司机比较友好，老司机可以忽略。
【 在 xiaoben 的大作中提到: 】
: 车机这么垃圾啊
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FROM 125.217.250.*
9.9有什么可说的，上海封城停了2个多月我都忘记取消了
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FROM 39.144.43.*
抠门的坏习惯，?
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 9.9有什么可说的，上海封城停了2个多月我都忘记取消了
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当然是操作大屏方便啊，手机那小字离那么远看的看不清也点不准
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 手机播放，蓝牙连车上不好吗？
: 操作手机方便 还是操作汽车大屏方便
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FROM 111.194.220.*
跟车型定为有关系，M3P本来就是定为家用车，刹车散热拉胯正常
ModelS Plaid才是做了赛道优化，PK售价5倍的超跑一点没问题。
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 玩不了一节，上回我哥们儿六圈T11没刹车了，直接越野冲进了P区。刹车是一方面，电也不行，头几圈完了就不出圈速了，电车目前还没什么玩乐属性，毕竟新东西。
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不是刹车的问题，刹车可以改。平时玩锐思大家开的也基本都是家用车，刹车散热push两圈散散热就完了。电车的整个系统跑赛道都会出毛病，基本都不能大功率输出，m3p算很能玩的了，第一节里电就不满了后边出不了圈速。
你说的modelS零百很猛，这也是电车一贯的特点，纽北七分多的水平pk五倍的超跑夸张了，离上代gt3rs差距还比较大，别说992的和gt2rs了。那车我哥们儿在国外开过，直线头晕，但整个车比较松散，操控感不大行。这也符合电车一贯的特点。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 跟车型定为有关系，M3P本来就是定为家用车，刹车散热拉胯正常
ModelS Plaid才是做了赛道优化，PK售价5倍的超...
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