- 主题:FSD最大的问题，就是拿人工干预的结果来吹嘘说是自动驾驶
的确，骂FSD最多的是连FSD，EAP，AP都分不清，也不知道FSD和FSD beta的关系，可能也从来没体验过FSD，甚至体验过特斯拉车的人。
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【 在 donald2020 的大作中提到: 】
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: 你和那些胡搅蛮缠的说的这么详细
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: 也不会改变他们的。不知道是文化还是教育的原因，固执到死的不接受改变不虚心学习跟着社会进步的人真是太多了。
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到目前好像我还没看到有FSD引起的严重车祸，大部分网上那些事故都是AP造成的。。。也许有，相比在用FSD和FSD行驶的里程应该也是很小比例。FSD的主要场景是非高速，这些地方即使出了问题一般也就是个简单车祸，不太会涉及司机和乘客的身体安全。
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【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 目前用这玩意能减轻疲劳的基本都属于心大的，真有情况不是你以为你不玩手机就能及时接管的
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能90度转弯？
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 在美国大城市核心区域高峰期估计还行。在中国大城市核心区高峰期。。。。
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FROM 222.129.35.*
能90度转弯？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 在美国没问题，我天天用FSD三个多月了，经常上一班堵车，完全可以出门启动，到目的地停用。
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: 在中国就不知道了
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FROM 222.129.35.*
能掉头吗 需要倒车那种
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 你试过FSD再评价下？为啥现在是90%，在我看来，FSD在我的生活场景里是99.9%。另外的0.1%只是他做不好或者做不到，需要我接管，不是说这0.1%就得撞车死人。我又不准备上车就睡觉或者玩手机打游戏，所以我不怕那0.1%，反而是那99.9%帮我提高了安全性，减少了驾驶疲劳。
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FROM 222.129.35.*
最关键的是不出事的概率远大于出事的概率
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 需要在意名字吗？只要他能给我自动开，在红绿灯能自动停，自动转弯，自动跟着导航走，觉大部分时候，我可以放心的吃东西，喝东西，不需要担心一不留神追尾啥的。而且我大部分时候可以全程不用管，除了轻轻按住方向盘不让他警报。这个世界还没有商用化的L5，FSD能实现任意路段自己开，不需要指定路线，做到能买到的量产车里最好的，就行了。
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FROM 218.26.109.*
完全没问题。包括在没有红绿灯的十字路口，会根据另外三个方向车来的先后顺序，等待，然后转弯或者直行
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【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 能90度转弯？
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可以掉头，没遇到过倒车，他是跟着导航自动开，我还没遇到过导航需要倒车的，不过我觉得问题不大，他本来就有自动倒车入库功能
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【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 能掉头吗 需要倒车那种
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FROM 107.77.211.*
我觉得只要能证明FSD自己开的时候比人开事故率更低就行。这个我相信，当然我也没数据
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【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 最关键的是不出事的概率远大于出事的概率
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FROM 107.77.211.*
啥叫90度知道不
fsd 方向盘最大打到多少度？后面人会滴喇叭吗
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 完全没问题。包括在没有红绿灯的十字路口，会根据另外三个方向车来的先后顺序，等待，然后转弯或者直行
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