不信，然后呢？  
  
【 在 cjon (囧) 的大作中提到: 】
:  不要在意名字？你信不信中国车厂如果在美国开发出这样一个无法完全摆脱用户干预的“自动”驾驶系统推出市场，会被罚到生活不能自理？
:  【 在 Vas 的大作中提到: 】
:  : 需要在意名字吗？只要他能给我自动开，在红绿灯能自动停，自动转弯，自动跟着导航走，觉大部分时候，我可以放心的吃东西，喝东西，不需要担心一不留神追尾啥的。而且我大部分时候可以全程不用管，除了轻轻按住方向盘不让他警报。这个世界还没有商用化的L5，FSD能实现任意路段  
:  : 自己开，不需要指定路线，做到能买到的量产车里最好的，就行了。  
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FROM 73.93.166.*

关键是有人信
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: tsl车主谁能放个视频，大城市核心区高峰期无人工干预开20公里？
:   马斯克成天吹嘘fsd事故率比人类司机低，而事实上这是人类司机一直不停干预的结果。真实世界里，没有一个人类司机在路上开车需要有人在旁边不停的帮他掰方向盘踩刹车。真实情况是，在绝对没人人类司机干预的情况下，fsd比最垃圾的人类司机还要垃圾很多倍，然后这玩意被吹嘘成高科技。
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FROM 223.72.72.68

我觉得是这样的。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 在美国大城市核心区域高峰期估计还行。在中国大城市核心区高峰期。。。。
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FROM 124.205.78.*

美国那路况，放中国不叫无人驾驶，叫无人交通。。。

【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 在美国没问题，我天天用FSD三个多月了，经常上一班堵车，完全可以出门启动，到目的地停用。
: 在中国就不知道了
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 219.142.144.*

祝你健康长寿
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 在美国没问题，我天天用FSD三个多月了，经常上一班堵车，完全可以出门启动，到目的地停用。
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: 在中国就不知道了
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 119.34.81.*