- 主题:下山路开电车真是太舒服了。
正好愚公移山
【 在 daw 的大作中提到: 】
: 过几年，山头没了
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FROM 223.100.227.*
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 控制好速度？你如何让车知道你的预期速度的？松油门一直松它会停下来？
问再多不如亲身体验一次。
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FROM 124.64.216.*
你是爽了，乘客骂娘。
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
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: 上周末去灵山玩，回来的时候一路下坡。开着带动能回收的电车，一路基本只需要踩松油门即可以控制好速度，真的很舒服。
#发自zSMTH@XT2175-2
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FROM 221.216.116.*
看司机了，控制好了没问题。
【 在 mddzz 的大作中提到: 】
: 你是爽了，乘客骂娘。
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: #发自zSMTH@XT2175-2
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FROM 221.221.53.*
能量回收的可控性比机械刹车的可控性好多了，非常容易做到匀速下山。而且刹车系统不会热衰减。
中国第一条电气化铁路就是宝成线，翻越秦岭，能量回收就是最重要的功能，解放了刹车系统。
【 在 mddzz 的大作中提到: 】
: 你是爽了，乘客骂娘。
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: #发自zSMTH@XT2175-2
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
又下山就有上山的
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FROM 36.112.186.*
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不如捎上两个下山的人，做做好事
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情况最多的就是人，万一晕车，急病，非常麻烦
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FROM 222.128.24.*
开定速巡航更轻松 油门都不用踩
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FROM 111.198.88.*
刹车片还是需要经常性的磨一磨的 否则需要他的时候不好使
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 主要不为省电，为的是不磨刹车片。
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FROM 218.11.173.*
是。我是充满电用舒适模式，回收很弱，磨磨刹车片。低于90%就改单踏板。
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 刹车片还是需要经常性的磨一磨的 否则需要他的时候不好使
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FROM 221.221.53.*