电机转速跟车速成正比，车速越高电机转速越高，发热量太大，所以四驱和两驱的最高车速基本一样，但最高车速比30分钟车速还是要高几十的。电机本来就可以几个一起用的，这恰恰说明了电池放电的功率富裕得很。

岚图纯电之前的双电机总共510KW，比其它车企的功率都高，你觉得是他们家的电池更牛B吗？显然只是用了更大的电机而已。


【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你说反了，恰恰是电池放电功率和电流限制。电机你弄三电机，甚至四电机的，总功率1000kW那叫个事儿吗？  
: 同车型两驱四驱最高车速和30分钟最高车速相差无几，甚至多数一样，知道什么原因吗？
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FROM 124.205.79.*

还是你去读吧

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 建议你再找找消防队的论文读一下，不过板上的好像搜不到了
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FROM 114.254.1.*

三元锂的锂离子太活跃了，而且材料遇热分解时会释放氧气，加速氧化反应过程，
磷酸铁锂遇水表面会“钝化”，阻止进一步氧化发生

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 三元锂一旦暴露空气或水就会爆燃，这是啥原理？
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修改:west FROM 101.6.64.*
FROM 101.6.64.*

从开始到现在，所有车型，烧的也不到20个。不算威旺。
那篇文章纯粹胡扯。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 业界平均水平的六倍。。。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*

那篇文章你找来，里边有数据，根本对不上。
我记得按它的说法，得烧360辆才是业界6倍。
算上威旺也差的远。威旺也就烧了十来个吧，还不是北汽新能源的。它应该是北汽福田的，那人为了黑北汽，算到一起了。
我只信北汽新能源和蓝谷。福田威旺，从来没拿正眼看过。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 人家文章那么说肯定有依据吧
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*