- 主题:Re: 新能源车销量的怪现象-以EU5 plus和秦plus ev 对比为例
北汽新能源烧的每一个商品车都有记录，就是不肯说。
实际也没几个烧的，而且没烧死人。
你这样，就把所有EU5烧的，你全找出来，你说漏的我补充，看看有多少。
有很多统计表格里边也都有，不全，可以综合一下。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 去年消防部门统计，新能源起火3000起，平均每天烧8辆多，除了消防部门，
: 咱们也不可能都知道这3000起是谁家的啊
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
我当然读了呢。其中一个细节是确定起火部位，消防队结论是车辆运输后卸载的过程中，车身往一头倾斜，内部的水流到某个位置，引发燃烧，和燃烧痕迹也能对上。这一段背后的意思不就是水流过去腌了就起火么。并且，这一过程就在卸车的那一会儿发生的，可见多迅速。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 还是你去读吧
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FROM 49.7.64.*
网上爆出来的，是这3000起事故中很小很小一部分，我们并不掌握完整信息
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 北汽新能源烧的每一个商品车都有记录，就是不肯说。
: 实际也没几个烧的，而且没烧死人。
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FROM 101.6.64.*
就是流到电极位置，短路了，雨水不比纯净水，电阻非常低
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我当然读了呢。其中一个细节是确定起火部位，消防队结论是车辆运输后卸载的过程中，车身往一头倾斜，内部的水流到某个位置，引发燃烧，和燃烧痕迹也能对上。这一段背后的意思不就是水流过去腌了就起火么。并且，这一过程就在卸车的那一会儿发生的，可见多迅速。
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修改:west FROM 101.6.64.*
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有什么区别？遇水就起火，你还分是短路还是电池材料还是其他，有意义吗？是不是瞬间发生的？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 就是流到电极位置，短路了，雨水不比纯净水，电阻非常低
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有，短路比较慢，要升温到600度燃点，而且磷酸铁锂燃烧不放出氧气，这个过程比较温和
三元锂最危险的就是分解放出氧气，和炸药似的引起链式反应
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 有什么区别？遇水就起火，你还分是短路还是电池材料还是其他，有意义吗？是不是瞬间发生的？
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修改:west FROM 101.6.64.*
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别扯了，就在卸车的过程，车身刚倾斜准备下板车，就烧起来了，你觉得过程这有多漫长？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 有，短路比较慢，要升温到600度燃点，而且磷酸铁锂燃烧不放出氧气，这个过程比较温和
: 三元锂最危险的就是分解放出氧气，和炸药似的引起链式反应
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FROM 49.7.64.*
我最怕起火，非常怕。
但是我敢盲买北汽的EU5plus。
不敢买其他车。
当年对EU400和ex360， 持怀疑态度，后来真出事了。
EU400对260的改进，就是孚能电池，当时就怀疑，等等看。
EU5刚出的时候也是怀疑。密度提高了，当初260的陶瓷隔膜和阻燃电解液，EU5继承了吗？
买plus时，与蓝谷的人交流下，当然人家推荐是极狐。但我有我的情况。plus的安全也是有保障的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 网上爆出来的，是这3000起事故中很小很小一部分，我们并不掌握完整信息
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
泡了很久了，前一天下大雨，在积水里跑到趴窝，里面都是水，你以为难道卸车时候才泡的？
试想，如果是三元锂材料，根本不会等到趴窝拉到4S店才烧起来
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 别扯了，就在卸车的过程，车身刚倾斜准备下板车，就烧起来了，你觉得过程这有多漫长？
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修改:west FROM 101.6.64.*
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如果真怕，还是磷酸铁锂靠谱，我电驴都想买磷酸铁锂的电池，可惜小牛和九号都没有
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我最怕起火，非常怕。
: 但是我敢盲买北汽的EU5plus。
: 不敢买其他车。
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FROM 101.6.64.*