- 主题:Re: 奔驰的EQB、EQA也爆出了和EQC一样的烧电机问题
大众电机150KW，虽说不算领先，但也不落后，加速慢主要是因为车重，而车重的主要原因是车造得结实，去年ID6不是把MODEL Y撞得散架了吗
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 大众老牛拉破车，电车那加速，不忍直视
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真的吗？求链接。为了避开eqc的电机，差点买了eqb
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必然低呀，励磁功率不小呢。
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 励磁同步效率低有数据么？
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FROM 221.221.53.*
【 在 CyberTruck 的大作中提到: 】
: 奔驰的电动车，真是个笑话
没看到相关报道啊
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210kw？我看同时期的永磁电机功率更低
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 必然低呀，励磁功率不小呢。
论坛助手,iPhone
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smart是吉利造的简直万幸
【 在 CyberTruck 的大作中提到: 】
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: 奔驰的电动车，真是个笑话
#发自zSMTH@22041211AC
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车用规格的，common sense.
不是说发电厂用的大电机。
【 在 hosion (hosion) 的大作中提到: 】
: 励磁同步效率低有数据么？
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: 【 在 alall (alall) 的大作中提到: 】
: : 德企不知是圣母婊，还是被迫害妄想，搞无稀土电机，
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你把效率和功率弄混了。
【 在 hosion (hosion) 的大作中提到: 】
: 210kw？我看同时期的永磁电机功率更低
: 【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: : 必然低呀，励磁功率不小呢。
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我发现大众的粉丝真是一群人才
以前车比日系重说车高级，厚重。。。
现在同级车不如日系重，说减重牛逼。。。
现在造的电动车工业垃圾集成化低做的重，现在又说造的结实。。。。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 大众电机150KW，虽说不算领先，但也不落后，加速慢主要是因为车重，而车重的主要原因是车造得结实，去年ID6不是把MODEL Y撞得散架了吗
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然而 ID6就是把MODEL Y 撞得不能自理了，怎么洗都没用
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 我发现大众的粉丝真是一群人才
: 以前车比日系重说车高级，厚重。。。
: 现在同级车不如日系重，说减重牛逼。。。
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