- 主题:海豹标续和Model3标续都是60°，哪个续航长
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 特斯拉M3，不开空调情况下，我开过实际510公里（480+30）的续航，舒适动力模式。
: 换成标准动力模式，也能开到470左右的续航。
: 舒适模式，确实有点肉，脚累
: ...................
我换成标准模式后，再也不想用舒适模式了
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 应该说差不多，海豹61.4度电，CLTC续航550公里。Model 3 60度电，CLTC续航556公里。几乎相差无几。
: 实际续航折扣率应该也差不多，毕竟都有热泵空调。胎压什么的影响有，但估计不大。
: 两车风阻系数也都差不多，海豹好像还要更低一点点，但Model 3的SiC电控效率比海豹的IGBT高了一些，抵消了风阻劣势。
: ...................
还是过一个冬天不出现尿崩再说吧，要不船夫再做宣传的时候，和罗永浩一样得先抽自己几个嘴巴子了
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【 在 txq 的大作中提到: 】
: 对，我是一开始没有注意，出厂就是舒适模式
: 后来果断标准模式
: 不然开啥电车啊
: ...................
舒适模式中间电门有点模糊，开的时间越长越明显
标准模式才是真正的电门微控车随心动
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【 在 txq 的大作中提到: 】
: m3舒适性确实一般，特别是坐车的
: 很像换一个，不过车位不宽，2米的车有点太费劲
: 电车现在都变态，动不动都是接近2米宽
: ...................
换Y吧，我坐3后排感觉像小板凳
虽然没3操控好，胜在均衡适合家庭用，可以躺在车里睡觉
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【 在 txq 的大作中提到: 】
: y就是车太宽，1.92了
: 3是1.85
: 其实1.92也还凑合能接受
: ...................
习惯就好了，你把Y当成货车就接受了，有人真用Y送货
Y音响也比3好
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【 在 txq 的大作中提到: 】
: 对，家用还是y合适
: 不过后来6.9秒的y有点太弱
: 早起5.1秒的y真香
: ...................
我的是5.1的，超车特别是需要借道超车才体现加速的重要性
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【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 3也可以躺里面睡觉吧
: 后排座椅放倒不平吗？
3不行吧，没注意过，我说的是Y
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FROM 116.213.171.*
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: Y不是完全的平
: 但是也还可以了
: 海豹的不平、、、、非常不平 这点太傻B了 做平很难吗
抄作业都抄不会的车企，整天对标这个对标那个
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FROM 116.213.171.*
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 放倒全平很难吗？？？？？？？
: 这么有用的功能，在车里小憩多重要
哪有吹牛逼容易
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FROM 116.213.171.*
【 在 kurama78 的大作中提到: 】
: 3也可以
: 不过一是长度比较短，腿伸不直，二是高度不高，容易碰头
:
勉强可以，就是有点低，没有Y舒服
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