- 主题:试驾了海豹,可以吹爆了
吹个p,外观内饰都够丑
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 今天极氪4000公里检测,刚好附近有比亚迪,和销售聊了聊让我试驾一圈。700续航的后驱单电机版,城市道路试驾。
: 先说结论,牛逼。
: 动力:运动模式零百5.9,够用,小直道踩到150了,电门响应挺快。
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FROM 218.81.198.*
有啥不能开的,日常开问题也不大。
不关防滑跑个锤子赛道,压榨不出车辆极限性能的,别人全油门出弯,你油门不到1/3,等车身摆正了,已经到下个弯了。哪怕半关呢?
【 在 west 的大作中提到: 】
: 嗯,后驱车关闭Esp,应该是容易甩尾,我说错了。但是前驱车关闭ESP还能正常开,后驱车关闭ESP几乎没法开了。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 163.125.201.*
老马六水平可不低,单那转向手感就是很难调出来的
主流车评人的评测刚出来,看了一下,确实不是主打操控的。也是好事,主打操控的车基本都死没了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 比亚迪其实没必要在这个价位搞赛道跑车,毕竟不到30万的价格,和毛豆3p价格差太多了,比亚迪能把海豹搞成老马自达6那种操控水准就很不错了,能在高速飙着爽,足以,这样就已经能颠覆比亚迪和其它国产车在大家心目中的形象了。
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FROM 117.136.0.*
四驱也235?那有点拉啊,深蓝我昨天也去看了,好像有245的,不过没兴趣试驾。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 比亚迪没有主动搞四驱的赛道测试太失算,本来是主打运动性的车,四驱迟迟出不来,电控不完善,胎宽只有235
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 163.125.201.*
嗯,如果能有老马六那个手感,就可以没顾虑买买买了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 老马六水平可不低,单那转向手感就是很难调出来的
: 主流车评人的评测刚出来,看了一下,确实不是主打操控的。也是好事,主打操控的车基本都死没了
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FROM 111.197.236.*
YYP的评测已出,手感很一般,驾驶很舒适,是个很好的略微偏运动的家用车。
ESP能关,关了后激烈驾驶自动会打开
【 在 west 的大作中提到: 】
: 嗯,如果能有老马六那个手感,就可以没顾虑买买买了
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FROM 117.136.0.*
对的,很可能厂家定位压根不是运动型车。其实主打运动拼model3肯定不明智,比model3舒适中庸一些反而有市场。
只是搞不懂这车比秦优势在哪,毕竟外观内饰不像小鹏P7相比P5那样眼前一亮,那操控要求不高为啥不买秦呢,便宜好几万。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 老马六水平可不低,单那转向手感就是很难调出来的
: 主流车评人的评测刚出来,看了一下,确实不是主打操控的。也是好事,主打操控的车基本都死没了
: 【 在 west 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对的,很可能厂家定位压根不是运动型车。其实主打运动拼model3肯定不明智,比model3舒适中庸一些反而有市场。
: 只是搞不懂这车比秦优势在哪,毕竟外观内饰不像小鹏P7相比P5那样眼前一亮,那操控要求不高为啥不买秦呢,便宜好几万。
60度的铁锂电池卖22+多,韭菜多,刀都不够用了。
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FROM 223.72.84.*
也正常,比亚迪有的车确实是赔本赚吆喝,所以也要有车来割韭菜,否则的话吆喝不是白赚了
【 在 wangdabao51 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 对的,很可能厂家定位压根不是运动型车。其实主打运动拼model3肯定不明智,比model3舒适中庸一些反而有市场。
: : 只是搞不懂这车比秦优势在哪,毕竟外观内饰不像小鹏P7相比P5那样眼前一亮,那操控要求不高为啥不买秦呢,便宜好几万。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
这个车有2个点不知道楼主体验如何1)高速下降噪效果 2)地盘低过坑洼道是否受阻
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 今天极氪4000公里检测,刚好附近有比亚迪,和销售聊了聊让我试驾一圈。700续航的后驱单电机版,城市道路试驾。
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: 先说结论,牛逼。
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: 动力:运动模式零百5.9,够用,小直道踩到150了,电门响应挺快。
: 操控:好评,120左右变道悬挂也拉得住,远没到极限,底盘挺紧致
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 125.33.205.*