- 主题:试驾了海豹，可以吹爆了
路况，车手，ESP标定不同，麋鹿成绩完全不能提现车辆操控极限。前几个因素的影响都比操控更大。
油车性能车都倾向于减少ESP介入，麋鹿成绩经常比家用车还差。要拿麋鹿成绩横向对比的话，除非同路况同车手ESP全关，可惜几乎所有国产车的ESP都无法做到完全不介入。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 榜单第一也就78，能到80的都是赛道专用跑车了吧，保时捷811这样的
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 112.97.81.*
零跑C01的水平？
【 在 dizzysh (WWWWoo) 的大作中提到: 】
: 今天极氪4000公里检测，刚好附近有比亚迪，和销售聊了聊让我试驾一圈。700续航的后驱单电机版，城市道路试驾。
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: 先说结论，牛逼。
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FROM 111.192.35.*
汉和海豹是两路人
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 今天极氪4000公里检测，刚好附近有比亚迪，和销售聊了聊让我试驾一圈。700续航的后驱单电机版，城市道路试驾。
: 先说结论，牛逼。
: 动力：运动模式零百5.9，够用，小直道踩到150了，电门响应挺快。
: ...................
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FROM 39.144.62.*
操控是玄学，如果操控能决定销量，丰田是卖不过马自达的，然而现实狠狠打了马自达脸
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 操控的话，还是玩不过model3
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 114.254.2.*
其实好猫运动性挺强的，我开起来各种辟弯底盘响应都很顺畅。除了动力差点意思但其实也够用。对比起来汉啊，理想one啊啥的开着太没乐趣了。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 大概是限制动力了吧，跑不过深蓝可以理解，深蓝的运动性应该不错，跑不过好猫也太辣眼睛了。
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 220.196.60.*
对的，马自达操控相比丰田简直两个极端，可现实销量却完全反过来
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 操控是玄学，如果操控能决定销量，丰田是卖不过马自达的，然而现实狠狠打了马自达脸
: 【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: : 操控的话，还是玩不过model3
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 220.196.60.*
我买车从来不看操控，空间大，车内外好看，坐起来舒服，动力不差，就阔以
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 操控是玄学，如果操控能决定销量，丰田是卖不过马自达的，然而现实狠狠打了马自达脸
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FROM 219.143.130.*
好猫我还真没开过，看起来萌萌哒也能劈弯？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 其实好猫运动性挺强的，我开起来各种辟弯底盘响应都很顺畅。除了动力差点意思但其实也够用。对比起来汉啊，理想one啊啥的开着太没乐趣了。
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: --来自微微水木3.5.12
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 163.125.201.*
没试驾过零跑，单说用料的话海豹比零跑好些。
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: 零跑C01的水平？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 163.125.201.*
嗯，看着很萌实际完全可以飙。麋鹿啥的成绩也都很好，有点类似油车标志308S感觉但动力更加顺畅，就是电门老被我踏到底，动力储备还是差点。
反正蛮好玩的一个小车车。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 好猫我还真没开过，看起来萌萌哒也能劈弯？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 其实好猫运动性挺强的，我开起来各种辟弯底盘响应都很顺畅。除了动力差点意思但其实也够用。对比起来汉啊，理想one啊啥的开着太没乐趣了。
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--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*