- 主题:最近才知道天幕成本就比前挡玻璃高一点点。
到目前为止，蔚来有啥自己独到的、并没有跟随特斯拉的地方吗？原先内饰还弄点传统油车豪华感，现在也往model3学了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 特斯拉有啥可nb的？就是从一开始就把自己定位到轿跑车了，所以把保时捷的玻璃天幕、无框车门都搬过来了，这些本来也没多少成本，只是不同车不同定位而已，后面蔚来是把电吸门、座椅通风按摩下放，干的都是奔驰S的事，真正打的都是传统豪华车企的脸。
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修改:cosun FROM 114.254.1.*
FROM 114.254.1.*
蔚来一直做的是偏向于舒适、行政、豪华的车型，特斯拉一直以轿跑运动自居，方向完全不同，有什么可跟随的？另外，蔚来最开始就有整个的用户服务体系，用户社区运营，换电布局，特斯拉这些都没有啊。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 到目前为止，蔚来有啥自己独到的、并没有跟随特斯拉的地方吗？
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FROM 124.64.126.*
蔚来还是挺听取用户声音的，ES7全景天窗可以打开，也有全遮阳帘
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 有的选吗？现在电车基本都是天幕了，不过还是有良心厂家可选全景天窗的，比如大众，只要一千块。本来觉得埃安lx还不错，结果改款全景天窗变天幕，直接劝退。
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FROM 124.64.126.*
说蔚来内饰学model3的，基本上就是没啥见识的低端人群，分不清JIL SANDER和优衣库的区别，稍微懂一点设计的，就知道差距太大了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 到目前为止，蔚来有啥自己独到的、并没有跟随特斯拉的地方吗？原先内饰还弄点传统油车豪华感，现在也往model3学了
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FROM 124.64.126.*
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 不知道这个东西从前怎么没流行起来，双赢的好事情
改一下工艺流程，成本都是以十亿为单位的。
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FROM 124.64.223.*
特斯拉的压铸，ipad屏都省工省料。
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 特斯拉有啥可nb的？就是从一开始就把自己定位到轿跑车了，所以把保时捷的玻璃天幕、无框车门都搬过来了，这些本来也没多少成本，只是不同车不同定位而已，后面蔚来是把电吸门、座椅通风按摩下放，干的都是奔驰S的事，真正打的都是传统豪华车企的脸。
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : 特斯拉还是很牛逼的
: : 引领了很多高逼格的省成本方式，
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FROM 115.171.156.*
铁皮就没人买了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: 用铁皮一样能达到同样的效果。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.104.40.*
帘子肯定塌，还得是那种挺贵的内衬。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不是双赢，即使观景程度比较好，但是更需要一个开闭帘子
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FROM 175.160.193.193
我指代那一类
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 帘子肯定塌，还得是那种挺贵的内衬。
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FROM 114.254.1.*
不可能吧,天幕有这么贵吗？都够买个全景天窗了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 天幕也就是3000左右，而且是最后安装，由于没顶之前的工艺就方便多了。
: 而天窗的轨道就4000-5000。
: 不知道没天窗，只是铁皮成本是多少，感觉不便宜，光那个内衬就得好几千。
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FROM 123.123.46.*