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- 主题:别纠结于FSD好不好用了
- 反正这东西也没对国内开放，估计未来几年也不太会。美国特斯拉车主15%的买了FSD，就让那帮韭菜帮大家测试和提高FSD，直到未来好用了，进中国市场了，再说。
一群从来没有用过FSD的人，用自己幻想的FSD，和一群天天在玩FSD的车主，为了个FSD好不好值不值争吵，很没有意思。
我还想和比尔盖茨辩论一下其实当有钱人还不如当穷人呢。比尔盖茨又如何享受过我们当穷人的乐趣？
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FROM 67.180.86.* - 等美国的FSD成熟了，研发开始重点研究和改善中国了。中国才有可能开放FSD beta，估计还得好几年
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【 在 oRo 的大作中提到: 】
: FSD应该也是国外的用户多吧？
: 训练数据也用的国外的？
: 不一定适合国内情况
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FROM 67.180.86.* - 老马还是把重点放在他的第一大市场，美国用户买FSD的比例也比别的市场高很多。
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【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: fsd已经不指望了
: 如果老马会把fsd的前端下放到ap就好了
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FROM 67.180.86.* - 想得美。你想测试FSD，还得自掏1.5万刀，然后屁颠屁颠的练好车技刷好safety score，然后再祈求马斯克大发慈悲给发个FSD beta。你以为FSD beta是没人要的垃圾呢，FSD beta那是香饽饽。。。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我觉得马斯克应该给那些FSD韭菜发工资，就按FSD行驶里程数发，你觉得如何？
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FROM 67.180.86.* - 那也不是，FSD beta开放也没多久，之前十年美国买了FSD也用不了(能用部分功能，比如变道，这个国内也有)。即使现在，也是直到今年才稍微多放了一些FSD beta，去年想拿个FSD beta都是得烧高香。我一个在特斯拉工作的朋友，内部申请测试都拿不到，公开申请的更拿不到，因为safety score太低，到现在一年了还没拿到。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 能用才买啊，中国不能用FSD，没人买也很正常。能用和有人买是鸡和蛋的关系。
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FROM 67.180.86.* - 想不想的，你可以看看美国市场多少人花了1-1.5万刀买这东西，今年的十万人大规模测试前，推特上多少人整天在唉声叹气，怎么也刷不出Beta。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 咋就香饽饽了？或者说，对于马斯克，FSD是香饽饽，是挣钱（拉股价）的利器，对于普通开车者，你就说，咋香了。
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: 用FSD开车，给FSD做测试，难道不是比自己开更紧张更费精力吗？
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FROM 67.180.86.* - 现在美国有16万FSD beta测试用户。你觉得这十六万人花了一万多刀，就为了拍几个视频炫耀一下？？？
另外二手特斯拉车带FSD和不带FSD的价格比FSD价格差的多，所以投资FSD并不是啥有意义的事。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 有两类人：
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: 一、极客，喜欢尝试新鲜玩意儿，给马斯克免费做测试、捉bug，就像教一个三岁小孩儿开车，教会了，觉得自己很有成就感，然后拍视频，还能赚流量，喜欢看此类视频的人也是同一心理。
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: 二、投资者，先用低价买FSD锁定价格，等后面FSD涨价后他就赚了，FSD跟车不跟人，他卖有FSD的二手车比没FSD的新车都更贵。这种人未必会积极参与测试，但可以先买下再说。
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FROM 67.180.86.* - 所以你就不是一个新技术的early adopter，这个正常，完全可以理解，每个人对风险和新鲜事物的接受程度是不一样的。但是你对别的early adopter老看不顺眼就奇怪了，觉得别人和你不一样就是不正常
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 就把FSD Beta当成一个不靠谱的司机吧，我只会要么自己开，要么找一个熟练靠谱的司机给我开，我睡觉。
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: 我绝不会找一个不靠谱的司机开，然后我在旁边监视他，随时取代他去操作，还不够累的呢。
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: 尝鲜几次可以，天天这么干，就算了。
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FROM 67.180.86.* - 并没有。KBB上估价，不管是trade in还是private party，同等情况下，FSD只能多卖5000刀。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: FSD最近涨价了，等下次再涨价后，早期投资FSD的就有回报了。
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FROM 67.180.86.* - 那只能说明你是某些新技术的early adopter，不是自动驾驶技术的early adopter。对自动驾驶技术的early adopter来说，人家在乎那几块钱测试费吗？眼光太短，人家在乎的是手里的特斯拉股票能和FSD技术一样一天天的突破，那才是真利益，双赢。
至于安全性，FSD在非高速上速度也不快，出了车祸也就是修个车，保险公司出钱。高速上那是AP/EAP的功能，在高速上帮忙测试的又不是我一个，中国也有免费的AP和收费的EAP，也都在帮忙高速上测试。别的车厂也都有还没到100%安全的高速自动/辅助驾驶系统，大家也都在帮忙测试。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我自我认为还算是新技术的early adopter，但我对马斯克利用我这种心理给他免费做测试的行为感到不齿。
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: 我有义务提醒大家，你们本来可以拿到工资的，现在你们被利用了。
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FROM 67.180.86.*