- 主题:推荐冷门的: 长城的新能源，可靠性远超新老势力
就这几个月的事吧
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 什么凤英？下台好久了吧
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进来前，以为是吹猫系列的……
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: 长城的新能源车，
: 尤其是 DHT, DHT-PHEV,
: 质量可靠性比各路新能源高一个数量级，因为不爱出问题，所以连新闻都没有。
: ...................
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其实好猫在去年涨价前还是值得吹的，说同价位最值得应该没啥问题。
现在么确实就一般般了。不过看最近上海路上跑的反而多了好多，也蛮奇怪的。
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 进来前，以为是吹猫系列的……
: 【 在 HITM 的大作中提到: 】
: : 长城的新能源车，
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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擦，原来说的长城啊。。。我还以为长安
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以前怎么就卖的好？ 难道以前会营销，现在不会了？
就魏派 那 大蛤蟆一样的外观，那30万的售价，傻子买啊？
别什么都怪营销，产品力不行而已
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 因为不会营销
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说实话，我一个这么关心车的人，你说好猫，我都不知道是哪个
就长城这个命名方法，就是乱套，自己把自己品味降低了
low的严重
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 买了欧拉好猫
: 很支持你说的，除了gps信号弱点，其他没啥毛病，非常好开，辅助驾驶算非常好的一档。
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FROM 103.159.124.*
感觉长城内部出问题 了
老魏的控制力下降了
应该是分了好几个模块，几个人管理，内斗严重，完全是乱拳出击，没有章法。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 长城现在应该是管理层出现了问题，
: 听说二把手要撤了。
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没竞品？
当年的H6 品质明显比同价位的其他国产车，品控更好，外形更朴实大气
奇瑞，长安，吉利，上汽，比亚迪，哪个公司没有紧凑级suv
现在长城设计不行，做工不行，销量下跌是正常的。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在的买车人群和过去买车人群不一样了。
: 而且吧，之前H6营销也一般，主要一开始没啥竞品，后面的话有先发优势带来的口碑效应
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FROM 103.159.124.*
正在拿铁dht phev和摩卡dht phev之间纠结，拿铁便宜，但是摩卡后排空间太爽了。
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长城最大的问题是成本控制能力，产业链不在自己手上；芯片和方案啥的价格降不下来；说直白就是被卷的半死不活...
我也试驾过玛奇朵，摩卡的PHEV版，说实话产品力是真的不错；其L2+自动驾驶和自动泊车方案很不错，在大疆那套方案出来之前可以说基本是30w之下做的最好的。
除了成本控制问题，还有就是核心的三电系统，技术落后友商差不多两代吧；摩卡当年价格便宜2w一定能卖爆——长城认为的自己竞争对手是日系混动车，架不住客户都把玛奇朵拿去和宋PLUS和宋PRO的DMi拿去比，然后价格一对比，长城的DHT混动的销量就只能和友商的零头去比较了...
至于纯电欧拉的黑猫白猫停售，更是因为成本控制的原因——如果真的能保本售出，哪怕就是冲着纯电车型的积分也不可能停产的。毕竟集团旗下还要销售那么多燃油车，积分还得外购啊！！！
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: 长城的新能源车，
: 尤其是 DHT, DHT-PHEV,
: 质量可靠性比各路新能源高一个数量级，因为不爱出问题，所以连新闻都没有。
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修改:CMaverick FROM 117.176.224.*
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