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- 主题:逛比亚迪展厅小结
- 坐标北京
下午刚从一个比亚迪展厅看车回来。
为什么说是展厅呢，因为它开在商场里，车型也不全，就是宋dmi plus，海豹，海豚这几款。
人不是太多，销售人员能一直配着，他们也不会使劲推销，话不是太多，有问题可以问问，感觉挺好。
最让人以外的，宋Plus dmi作为销量之王，销售小哥说下单后等不到一个月就能提车了
有点动心了，想在年底前趁着有置换补贴，把旧车换成宋plus dmi，顶配全包，包含保险和补贴，下来才19万多一点
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FROM 111.197.21.* - 因为这是海洋网，不是王朝网，你看不到汉是正常的
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 坐标北京
: 下午刚从一个比亚迪展厅看车回来。
: 为什么说是展厅呢，因为它开在商场里，车型也不全，就是宋dmi plus，海豹，海豚这几款。
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FROM 116.235.95.* - 原来买车这么简单
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 坐标北京
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: 下午刚从一个比亚迪展厅看车回来。
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: 为什么说是展厅呢，因为它开在商场里，车型也不全，就是宋dmi plus，海豹，海豚这几款。
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: 人不是太多，销售人员能一直配着，他们也不会使劲推销，话不是太多，有问题可以问问，感觉挺好。
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: 最让人以
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 120.245.70.* - 随着销量的持续上涨，近期比亚迪的渠道网点数量也一直在增加，其中还有一些是以前的合资车企经销商。现在比亚迪在国内的渠道网点数量已经超过1500家，仅次于大众集团（南大众+北大众）的1900家数量。新建门店在某些情况下会有提车较快的优势，北京地区的BYD网点规模也较大，不过提车时间还是要与门店人员多确认一下。
大众集团（南大众+北大众）现在的月销量总和在28万辆左右，而比亚迪在明年的月销量会达到30万+。所以现阶段比亚迪的经销商网络仍在继续扩建，也有更多的合资车企经销商会转投比亚迪的体系。
明年BYD的渠道网点数量就会超过大众集团（南大众+北大众），和BYD汽车销量的名次保持在同一位置。
:【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 坐标北京
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: 下午刚从一个比亚迪展厅看车回来。
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FROM 119.188.113.* - 大佬，能否帮我解惑下，我2月订的唐dmi 112顶配白色，到现在还没到车 ？坐标上海。
现在唐dmi是在限制出货么？
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 随着销量的持续上涨，近期比亚迪的渠道网点数量也一直在增加，其中还有一些是以前的合资车企经销商。现在比亚迪在国内的渠道网点数量已经超过1500家，仅次于大众集团（南大众+北大众）的1900家数量。新建门店在某些情况下会有提车较快的优势，北京地区的BYD网点规模也较大，不过提车时间还是要与门店人员多确认一下。
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: 大众集团（南大众+北大众）现在的月销量总和在28万辆左右，而比亚迪在明年的月销量会达到30万+。所以现阶段比亚迪的经销商网络仍在继续扩建，也有更多的合资车企经销商会转投比亚迪的体系。
: 明年BYD的渠道网点数量就会超过大众集团（南大众+北大众），和BYD汽车销量的名次保持在同一位置。
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FROM 101.224.169.* - 上海应该是有问题，不止你这个，所有唐车型都比其他城市慢，其他车型情况未知
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 大佬，能否帮我解惑下，我2月订的唐dmi 112顶配白色，到现在还没到车 ？坐标上海。
: 现在唐dmi是在限制出货么？
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FROM 111.193.118.* - 比亚迪现在销量很好，所以销售们都不推销。其实很多新势力造车的也不怎么推销。
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FROM 123.123.100.* - 没有限制出货的情况，既没有对上海地区限制，也没有对唐DMi车型限制，恰恰相反，因为上海存在年底的绿牌政策变动情况，为了能满足尽量多的上海用户在年底前赶上政策节点的需求，今年上半年给上海地区供货的优先级比例已经排到了第二位（第一位的深圳地区用户也有赶政策节点的需求）。
唯一的小问题只是对一线城市用户的高价位车型消费能力仍然预估过于保守，所以唐车型的产线扩建规模大幅低于宋车型，未能及时追上一线城市用户的订单增长率。宋车型阶段性满产后的规模可达5～6万辆，基本可以稳态供应各地区用户；而唐车型阶段性满产后的规模仅有2万辆，所以在短期内迅速消纳一线城市订单的难度比之前保守预估的情况更难一些。
:【 在 zjheric 的大作中提到: 】
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: 大佬，能否帮我解惑下，我2月订的唐dmi 112顶配白色，到现在还没到车 ？坐标上海。
: 现在唐dmi是在限制出货么？
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: 【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 119.188.113.*
FROM 119.188.113.* - 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 随着销量的持续上涨，近期比亚迪的渠道网点数量也一直在增加，其中还有一些是以前的合资车企经销商。现在比亚迪在国内的渠道网点数量已经超过1500家，仅次于大众集团（南大众+北大众）的1900家数量。新建门店在某些情况下会有提车较快的优势，北京地区的BYD网点规模也较大，不过提车时间还是要与门店人员多确认一下。
: 大众集团（南大众+北大众）现在的月销量总和在28万辆左右，而比亚迪在明年的月销量会达到30万+。所以现阶段比亚迪的经销商网络仍在继续扩建，也有更多的合资车企经销商会转投比亚迪的体系。
: 明年BYD的渠道网点数量就会超过大众集团（南大众+北大众），和BYD汽车销量的名次保持在同一位置。
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现在商场那么不景气，找地点好的商场，摆上几台展车和十来个销售人员就形成一个销售点了。
不拘泥于传统大而全，相对较偏的4s
方便看车下单
算是新时期的销售方式吧
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FROM 117.181.23.* - 【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 比亚迪现在销量很好，所以销售们都不推销。其实很多新势力造车的也不怎么推销。
但是销售小哥确实是一直陪同着，态度也不错。
我还给小哥说呢：“他们说比亚迪现在车卖的火，销售都爱答不理的..”，小哥笑了笑
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FROM 111.197.21.*